Boitier additionnel New Holland T T8.410 FPT Cursor 9 8.7 340 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour New Holland T T8.410 FPT Cursor 9 8.7 340ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-37395
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel New Holland T T8.410 FPT Cursor 9 8.7 340ch

Reprogrammation externe New Holland T T8.410 FPT Cursor 9 8.7 340ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel New Holland T T8.410 FPT Cursor 9 8.7 340ch - connecteurs d'origine

Puce moteur New Holland T T8.410 FPT Cursor 9 8.7 340ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance New Holland T T8.410 FPT Cursor 9 8.7 340ch - livraison express gratuite

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	250	340	0
P-TRONIC	320	435	0
Gains	70 (28%)	95 (28%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre New Holland T gagne 95 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-37395, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel T 340 ch de votre New Holland T. Sa puissance monte � 435 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-37395 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Enfin de la relance sur mon Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 ch

J�ai achet� la version 115 ch du Hyundai Tucson 1.7 CRDI car elle est neutre au niveau du malus �cologique. Le probl�me, c�est qu�elle aussi neutre au niveau des performances�� J�ai donc pris la d�cision d�installer votre boitier. C�est un plus �norme ! Avant, je devais toujours r�trograder pour relancer, maintenant je peux jouer sur le couple et ces relances sont moins bruyantes. Un apport qui me permet aussi de ne plus pester sur les rapports tr�s longs de bo�te manuelle de mon Tucson, m�me si je regrette toujours de ne pas pouvoir profiter de la DCT-7 r�serv�e aux mod�les sup�rieurs. Nicolas V., Le Coudray (Chartres)

Sur Range Rover Evoque TD4: un calcul simple

Bonjour, j�ai longuement h�sit� � acheter le Ranger Rover Evoque TD4 150 ch, bien conscient que ses performances allaient �tre trop justes pour ce gabarit de v�hicule. Le probl�me est que le TD4 de 180 ch �tait 3000 EUR plus cher, ce qui d�passait mon budget. J�en ai parl� autour de moi et un ami m�a parl� de vous. J�ai donc achet� votre boitier � 600 EUR et j�ai environ 200 ch et 460 Nm, soit beaucoup mieux que ce que permet la 180 ch ! Le calcul est donc vite fait : �a m�a co�t� 5 fois moins cher que la diff�rence entre les deux mod�les et j�ai un meilleur r�sultat. Je fais passer le message autour de moi et vous ai d�j� fait vendre pas mal de boitiers ! Cordialement. Etienne F., Anvers

Il fonctionne tr�s bien sur mon A6

J'ai bien re�u votre boitier pour mon A6 2.7 TDI 163 ch. Livr� � temps, facile � installer, il fonctionne aussi tr�s bien, bravo.   Georges T., Montigny-le-Tilleul

Voir d'autres t�moignages »

1853.00 �

2180.00 �