Boitier additionnel Valtra N SERIES 113 HiTech/H5 4.4 124 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Valtra N SERIES 113 HiTech/H5 4.4 124ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-41174
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Valtra N SERIES 113 HiTech/H5 4.4 124ch

Reprogrammation externe Valtra N SERIES 113 HiTech/H5 4.4 124ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Valtra N SERIES 113 HiTech/H5 4.4 124ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Valtra N SERIES 113 HiTech/H5 4.4 124ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Valtra N SERIES 113 HiTech/H5 4.4 124ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	91	124	0
P-TRONIC	122	166	684
Gains	31 (34%)	42 (34%)	684 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Valtra N SERIES gagne 42 ch et 684 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-41174, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel N SERIES 124 ch de votre Valtra N SERIES. Sa puissance monte � 166 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-41174 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Valtra, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Mon bateau d�jauge plus vite

Apr�s 45 heures de fonctionnement dans ma vedette, je ne peux que me f�liciter de mon achat. Avec le boitier, mon bateau d�jauge beaucoup plus vite. L'apport de puissance est �norme mais comme j'en profite (un peu trop), ma consommation ne baisse pas. Je vous tiendrai au courant de mes prochains tests lors d'une utilisation plus normale. A bient�t. Simon K., Hy�res

Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch : conduite plus agr�able

Avec le boitier sur ma Kia Sportage 1.7 CRDI 115 ch, es ch se lib�rent bien plus t�t que d�origine, ce qui incite moins � tirer dans les rapports. Du coup, la conduite est plus agr�able et le moteur plus silencieux. C�est d�autant plus appr�ciable que l�insonorisation n�est pas le point fort de mon Sportage. Le boitier vient aussi compenser les longs rapports de boite (surtout les derniers) qui m�obligeaient toujours � engager une vitesse inf�rieure lorsque je voulais d�passer ou pour aborder une c�te. Je me sens beaucoup plus en s�curit� et au final, je me rends compte que le boitier m�offre m�me plus de performances que si j�avais achet� la 2.0 CRDI. Emile DB, Hermalle-sous-Huy

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 ch : reprises efficaces

Bonjour, tout d'abord merci � P-Tronic qui m�rite d'�tre connu.Leur reprogrammation externe a fait pass� ma consommation de plus de 10L/100 � 8.Le moteur r�pond parfaitement bien � bas et haut r�gime. La plage d'utilisation est tr�s large.J'ai beaucoup de plaisir avec ma Fiat Bravo essence 1.4 T-Jet 120.Les reprises sont tr�s efficaces et les d�marrages laissent sur place les frimeurs en golf TDI ! Joakim (Drammen, Norv�ge)

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1853.00 �

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