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  • Boitier additionnel Mini Mini

    Modèle ch kW Nm
    1.5 Cooper C 156ch 280Nm 156 117 280
    2.0 Cooper S 204ch 300Nm 204 153 300
    2.0 John Cooper Works 231ch 320Nm 231 173 320
    2.0 John Cooper Works 306ch 450Nm 306 229 450
    Cooper 1.5 136ch 220Nm 136 102 220
    Cooper D 1.5 116ch 270Nm 116 87 270
    Cooper D 1.6 112ch 270Nm 112 84 270
    Cooper D 2.0 112ch 270Nm 112 84 270
    Cooper S 1.6 Turbo 174ch 240Nm 174 130 240
    Cooper S 1.6 Turbo 184ch 260Nm 184 138 260
    Cooper S 2.0 163ch 280Nm 163 122 280
    Cooper S 2.0 178ch 280Nm 178 133 280
    Cooper S 2.0 192ch 280Nm 192 144 280
    Cooper S JCW 2.0 211ch 280Nm 211 158 280
    Cooper SD 2.0 136ch 305Nm 136 102 305
    Cooper SD 2.0 143ch 305Nm 143 107 305
    Cooper SD 2.0 170ch 360Nm 170 127 360
    One 1.2 102ch 180Nm 102 77 180
    One 1.5 102ch 180Nm 102 77 180
    One D 1.4 75ch 180Nm 75 56 180
    One D 1.4 88ch 190Nm 88 66 190
    One D 1.5 95ch 270Nm 95 71 270
    One D 1.6 90ch 215Nm 90 68 215
    One D 1.6 109ch 240Nm 109 82 240
    One First 1.2 75ch 150Nm 75 56 150
    One First 1.5 75ch 180Nm 75 56 180

    Une offre complète de boitiers de reprogrammation moteur pour Mini Mini

    Le boitier additionnel P-Tronic permet d’augmenter les performances (puissance et couple) des Mini Mini. Un dispositif qui concerne les Mini à moteurs diesel : Cooper SD 2.0, One D 1.6, One D 1.4,... En parallèle, les ingénieurs P-Tronic se sont attelés à développer des solutions pour les moteurs essence et hybride, ce qui dans le cas présent concerne les Cooper S 2.0, 2.0 John Cooper Works et Cooper S 1.6 Turbo L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Mini Mini est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.

    Un boitier pour baisser la consommation

    Outre des gains de puissance et de couple de 25 à 39 % sur les moteurs diesel et de 22 à 54 % sur les moteurs essence, les boitiers pour Mini Mini induisent une baisse de consommation de carburant de 12 à 15 % selon le style de conduite. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Mini afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.

    Placement ultra simple sur Mini Mini

    Comme sur l’essentiel des modèles Mini équipés par P-Tronic, l’installation du boitier additionnel sur Mini ne nécessite aucune aptitude particulière. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Ce document comporte des indications claires permettant d’identifier la ou les fiches auxquelles se connecte le boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Mini donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de Mini, cette connexion s'effectue au niveau du common rail ou des injecteurs sur le common rail.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Au moindre doute lors de l’installation, il vous est possible de nous contacter par téléphone au tarif normal. Nos techniciens sont là pour vous aider.

    Pas d’interférence avec l’électronique d’origine

    Comme tous les boitiers additionnels pour Mini, ceux qui s'installent dans les moteurs des Mini sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.

    Un voyage en toute sécurité

    Le catalogue des boitiers P-Tronic est en évolution constante. Il comporte aujourd’hui 7 Mini Mini à moteur Diesel et 8 à moteur essence. Les configurations les plus populaires sont les suivantes : Cooper SD 2.0, One D 1.6 en diesel  et  Cooper S 2.0, 2.0 John Cooper Works en essence.Des véhicules qui ne courent aucun risque une fois équipés. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Mini pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). S’appuyant sur ce constat, de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.

    Les boitiers additionnels pour Mini de P-Tronic permettent également d'équiper les modèles suivants :

    Cabriolet, Clubman, Countryman, Coupe, Hatchback, Mini, Paceman, Roadster

    © P-Tronic - Speed-up SRL - Avenue des Tilleuls 8/1C - 4802 Verviers - Belgique - TVA : BE 0477.924.839

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