| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSi 95ch 175Nm | 95 | 71 | 175 |
| 1.0 TSi 110ch 200Nm | 110 | 83 | 200 |
| 1.2 TSi 90ch 160Nm | 90 | 68 | 160 |
| 1.2 TSi 110ch 175Nm | 110 | 83 | 175 |
| 1.4 TDI 75ch 210Nm | 75 | 56 | 210 |
| 1.4 TDI 90ch 230Nm | 90 | 68 | 230 |
| 1.4 TDI 105ch 250Nm | 105 | 79 | 250 |
| 1.4 TSi 125ch 200Nm | 125 | 94 | 200 |
Le boitier additionnel P-Tronic permet d’augmenter les performances (puissance et couple) des Skoda Fabia Iii. Un dispositif qui concerne les Fabia Iii à moteurs diesel. Avec le temps, l'offre de P-Tronic s'est également développée dans les motorisations essence, ce qui s'illustre ici avec notamment des boitiers pour 1.0 TSi, 1.2 TSi et 1.4 TSi. L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Skoda Fabia Iii est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.
Outre des gains de puissance et de couple de 30 à 46 % sur les moteurs diesel et de 32 à 48 % sur les moteurs essence, les boitiers pour Skoda Fabia Iii induisent une baisse de consommation de carburant de 12 à 15 % selon le style de conduite. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Fabia Iii afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Procéder au montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Skoda Fabia Iii est à la portée de chacun. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Elles permettent d’identifier sans doute possible l’endroit où doivent être branchées les fiches du boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Skoda donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de Fabia Iii, cette connexion s'effectue au niveau du système d'injection ou du common rail.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation, notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).
Comme tous les boitiers additionnels pour Skoda, ceux qui s'installent dans les moteurs des Fabia Iii sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
Le catalogue des boitiers P-Tronic est en évolution constante. Il comporte aujourd’hui 19 Skoda Fabia Iii à moteur Diesel et 16 à moteur essence. Les configurations les plus populaires sont les suivantes : 1.4 TDI en diesel et 1.0 TSi, 1.2 TSi en essence.Des véhicules qui ne courent aucun risque une fois équipés. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Skoda pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). Voilà pourquoi de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
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