Boitier additionnel Skoda Karoq

Une augmentation de performances sur mesure pour votre Karoq

Le boitier additionnel P-Tronic permet d’augmenter les performances (puissance et couple) des Skoda Karoq. Un dispositif qui concerne les Karoq à moteurs diesel. En parallèle, les ingénieurs P-Tronic se sont attelés à développer des solutions pour les moteurs essence et hybride, ce qui dans le cas présent concerne les 1.5 TSi, 1.0 TSi et 2.0 TSi L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Skoda Karoq est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.

Boitier additionnel : un outil pour consommer moins de carburant

Outre des gains de puissance et de couple de 21 à 34 % sur les moteurs diesel et de 28 à 39 % sur les moteurs essence, les boitiers pour Skoda Karoq induisent une baisse de consommation de carburant de 12 à 15 % selon le style de conduite. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Karoq afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.

Placement ultra simple sur Skoda Karoq

Procéder au montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Skoda Karoq est à la portée de chacun. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Ce document comporte des indications claires permettant d’identifier la ou les fiches auxquelles se connecte le boitier. Des connecteurs toujours d'origine Skoda afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Karoq, cette connexion s'effectue au niveau du système d'injection ou du common rail.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Au moindre doute lors de l’installation, il vous est possible de nous contacter par téléphone au tarif normal. Nos techniciens sont là pour vous aider.

Le comportement d’une reprogrammation externe

Comme tous les boitiers additionnels pour Skoda, ceux qui s'installent dans les moteurs des Karoq sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.

Respect des tolérances Skoda

Le catalogue des boitiers P-Tronic est en évolution constante. Il comporte aujourd’hui 19 Skoda Karoq à moteur Diesel et 16 à moteur essence. Les configurations les plus populaires sont les suivantes : 2.0 TDI, 1.6 TDI en diesel  et  1.5 TSi, 1.0 TSi en essence.Des véhicules qui ne courent aucun risque une fois équipés. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Skoda pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.

Autres modèles Skoda qui peuvent s’équiper d’un boitier additionnel :

Fabia, Fabia Ii, Fabia Iii, Fabia Iv, Kamiq, Karoq, Kodiaq I, Kodiaq Ii, Octavia I, Octavia Ii, Octavia Iii, Octavia Iv, Rapid, Roomster, Scala, Superb I, Superb Ii, Superb Iii, Superb Iv, Yeti