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  • Boitier additionnel Volkswagen Golf-vii

    Modèle ch kW Nm
    1.0 TSi 110ch 200Nm 110 83 200
    1.0 TSi 115ch 200Nm 115 86 200
    1.2 TSi 86ch 160Nm 86 65 160
    1.2 TSi 110ch 175Nm 110 83 175
    1.2 TSi 16V 105ch 175Nm 105 79 175
    1.4 GTE Hybrid 150ch 350Nm 150 112 350
    1.4 TSi 122ch 200Nm 122 92 200
    1.4 TSi 125ch 200Nm 125 94 200
    1.4 TSi 140ch 250Nm 140 105 250
    1.4 TSi 150ch 250Nm 150 112 250
    1.5 TSi 150ch 250Nm 150 112 250
    1.5 TSi/TGi 130ch 200Nm 130 97 200
    1.6 TDI 90ch 230Nm 90 68 230
    1.6 TDI 105ch 250Nm 105 79 250
    1.6 TDI 110ch 250Nm 110 83 250
    1.6 TDI 115ch 250Nm 115 86 250
    1.8 TSi 179ch 280Nm 179 134 280
    1.8 TSi 180ch 280Nm 180 135 280
    2.0 GTD 184ch 380Nm 184 138 380
    2.0 GTi 220ch 350Nm 220 165 350
    2.0 GTi 230ch 350Nm 230 172 350
    2.0 GTi 245ch 350Nm 245 183 350
    2.0 GTi 265ch 350Nm 265 198 350
    2.0 GTi 310ch 380Nm 310 232 380
    2.0 GTi Clubsport S 310ch 380Nm 310 232 380
    2.0 GTi TCR 290ch 370Nm 290 217 370
    2.0 R 280ch 380Nm 280 209 380
    2.0 R 290ch 380Nm 290 217 380
    2.0 R 300ch 380Nm 300 224 380
    2.0 TDI 110ch 280Nm 110 83 280
    2.0 TDI 143ch 320Nm 143 107 320
    2.0 TDI 150ch 320Nm 150 112 320

    Un boitier pour chaque Volkswagen Golf Vii diesel et essence

    Le boitier additionnel P-Tronic permet d’augmenter les performances (puissance et couple) des Volkswagen Golf Vii. Un dispositif qui concerne les Golf Vii à moteurs diesel : 1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 GTD,... Avec le temps, l'offre de P-Tronic s'est également développée dans les motorisations essence, ce qui s'illustre ici avec notamment des boitiers pour 2.0 GTi, 1.4 TSi et 2.0 R. Il ne s’agit là que des modèles Volkswagen Golf Vii les plus courants. Une liste complète des moteurs pouvant s’équiper d’un P-Tronic est visible ci-dessus. En cliquant sur l’un d’eux, vous découvriez le boitier qui s’y destine.

    Un boitier pour baisser la consommation

    L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Volkswagen Golf Vii, il augmente la puissance et le couple de 28 à 35 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre  24 et 41 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Golf Vii afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.

    Montage aisé sans compétence particulière

    Le montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Golf Vii ne demande aucune compétence en mécanique ni en électronique automobile. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Ce document comporte des indications claires permettant d’identifier la ou les fiches auxquelles se connecte le boitier. Des connecteurs toujours d'origine Volkswagen afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Golf Vii, cette connexion s'effectue au niveau du système d'injection ou du common rail.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Au moindre doute lors de l’installation, il vous est possible de nous contacter par téléphone au tarif normal. Nos techniciens sont là pour vous aider.

    Pas d’interférence avec l’électronique d’origine

    Comme tous les boitiers additionnels pour Volkswagen, ceux qui s'installent dans les moteurs des Golf Vii sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.

    Jamais qu-delà des prescriptions Volkswagen

    L’offre de boitiers P-Tronic pour Volkswagen Golf Vii touche tant les configurations diesel qu’essence. Côté diesel, elle concerne 34 modèles Golf Vii dont les Diesel 1.6 TDI et 2.0 TDI ainsi que les essence  1.4 TSi, 1.4 TSi constituent les solutions majeures. Des moulins qui ne s’exposent à aucune mésaventure une fois équipés. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Volkswagen pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). Saluant cette approche, de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.

    P-Tronic fabrique aussi des boitiers additionnels pour d’autres modèles Volkswagen :

    Amarok, Arteon, Beetle, Bora, Caddy Iii, Caddy Iv, Caddy V, Cc, Eos, Golf Iii, Golf Iv, Golf Sportsvan Vii, Golf V, Golf Vi, Golf Vii, Golf Viii, Jetta Iii, Jetta Iv, Multivan, Passat, Passat Cc, Phaeton, Polo, Polo Iii, Polo V, Polo Vi, Scirocco Iii, Sharan, T Cross, T Roc, Taigo, Tiguan, Tiguan Allspace, Touareg, Touran, Up, Vento

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