| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSi 116ch 200Nm | 116 | 87 | 200 |
| 1.2 TSi 105ch 175Nm | 105 | 79 | 175 |
| 1.2 TSi 110ch 175Nm | 110 | 83 | 175 |
| 1.4 FSi 170ch 240Nm | 170 | 127 | 240 |
| 1.4 TSi 140ch 220Nm | 140 | 105 | 220 |
| 1.4 TSi 150ch 250Nm | 150 | 112 | 250 |
| 1.5 TSi 150ch 250Nm (2015 - ...) | 150 | 112 | 250 |
| 1.5 TSi 150ch 250Nm (2015 - ...) | 150 | 112 | 250 |
| 1.6 TDI 90ch 230Nm | 90 | 68 | 230 |
| 1.6 TDI 105ch 250Nm | 105 | 79 | 250 |
| 1.6 TDI 110ch 250Nm | 110 | 83 | 250 |
| 1.6 TDI 110ch 280Nm | 110 | 83 | 280 |
| 1.6 TDI 115ch 250Nm | 115 | 86 | 250 |
| 1.8 TSi 180ch 250Nm | 180 | 135 | 250 |
| 2.0 TDI 110ch 280Nm | 110 | 83 | 280 |
| 2.0 TDI 116ch 320Nm | 116 | 87 | 320 |
| 2.0 TDI 122ch 320Nm | 122 | 92 | 320 |
| 2.0 TDI 140ch 320Nm | 140 | 105 | 320 |
| 2.0 TDI 150ch 320Nm (2015 - ...) | 150 | 112 | 320 |
| 2.0 TDI 150ch 320Nm (2015 - ...) | 150 | 112 | 320 |
| 2.0 TDI 170ch 350Nm | 170 | 127 | 350 |
| 2.0 TDI 190ch 400Nm | 190 | 142 | 400 |
| 2.0 TDI (Common Rail) 177ch 380Nm | 177 | 133 | 380 |
Le boitier additionnel P-Tronic permet d’augmenter les performances (puissance et couple) des Volkswagen Touran. Un dispositif qui concerne les Touran à moteurs diesel : 2.0 TDI, 1.6 TDI, 2.0 TDI (Common Rail),... En parallèle, les ingénieurs P-Tronic se sont attelés à développer des solutions pour les moteurs essence et hybride, ce qui dans le cas présent concerne les 1.5 TSi, 1.2 TSi et 1.4 TSi L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Volkswagen Touran est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.
L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Volkswagen Touran, il augmente la puissance et le couple de 21 à 35 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre 25 et 34 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Touran afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Le montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Touran ne demande aucune compétence en mécanique ni en électronique automobile. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Ce document comporte des indications claires permettant d’identifier la ou les fiches auxquelles se connecte le boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Volkswagen donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de Touran, cette connexion s'effectue au niveau du système d'injection ou du common rail.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Au moindre doute lors de l’installation, il vous est possible de nous contacter par téléphone au tarif normal. Nos techniciens sont là pour vous aider.
Comme tous les boitiers additionnels pour Volkswagen, ceux qui s'installent dans les moteurs des Touran sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
En constante évolution, tant pour les véhicules récents que plus anciens où des optimisations sont fréquentes, notre catalogue permet actuellement d'équiper 34 modèles Volkswagen diesel et 29 essence. Une adaptation 1.4 FSi, 1.8 TSi,... sans le moindre risque pour la mécanique. L’action induite par les reprogrammations P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Volkswagen. Voilà pourquoi de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
Amarok, Arteon, Beetle, Bora, Caddy Iii, Caddy Iv, Caddy V, Cc, Eos, Golf Iii, Golf Iv, Golf Sportsvan Vii, Golf V, Golf Vi, Golf Vii, Golf Viii, Jetta Iii, Jetta Iv, Multivan, Passat, Passat Cc, Phaeton, Polo, Polo Iii, Polo V, Polo Vi, Scirocco Iii, Sharan, T Cross, T Roc, Taigo, Tiguan, Tiguan Allspace, Touareg, Touran, Up, Vento
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