Powerbox Agco Gleaner S77 8.4 317 pk

Name: P-Tronic powerbox voor Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 170pk
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-56250
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Externe herprogrammering voor Agco Gleaner S77 8.4 317pk

Agco Gleaner S77 8.4 317pk - originele connectoren

Agco Gleaner S77 8.4 317pk vermogensmodule - precisie-elektronica P-Tronic

Chiptuning set Agco Gleaner S77 8.4 317pk - gratis expreslevering

Alle commentaren zien

Daling van het verbruik -15 %

	Kw	pk	Nm
Serie	233	317	0
P-TRONIC	289	393	0
Winst	56 (24%)	76 (24%)	0 (0%)

Motoroptimalisatie

De powerboxen van P-Tronic voor turbodieselmotoren maken een winst tot 30% vermogen en tot 35% koppel mogelijk. Ze zorgen ook voor een verminderd dieselverbruik bij gelijkaardig rijgedrag. Deze prestatiewinsten vormen geen gevaar voor de mechanische onderdelen. P-Tronic overschrijdt nooit de normen die de constructeurs voorschrijven en laat alle oorspronkelijke veiligheidsinstellingen actief.

Uw Agco Gleaner verhoogt zijn prestaties met 76 pk en 0 Nm

Met de PT-A-56250-powerbox van P-Tronic benut u het volledige potentieel van de S77 8.4 317 pk dieselmotor van uw Agco Gleaner. Met deze module stijgt zijn vermogen tot 393 pk (+ 24%) terwijl het koppel met % toeneemt. U vermindert ook het verbruik van uw tractor met 15 %.

Beveiligde verbindingen

De PT-A-56250-externe herprogrammering kan aan de van het injectiesysteem verbonden worden met de stekkers van de constructeur. Het is veilig voor uw Agco, fungeert als een aangepaste externe herprogrammering en zorgt voor een optimale betrouwbaarheid.

Klantenwaardering Montageschema Leveringsvoorwaarden Inwisselen en terugsturen

BMW 430i 252 pk: verrassend bij een laag toerental

Ik heb wat nostalgie naar de 6 cilinder-in-lijnmotors, maar ik begrijp dat je met je tijd mee moet en de nieuwe milieunormen moet respecteren. Mijn BM reeks 4 (430i 252 pk) heeft zo 2 cilinders verloren. Ik heb mezelf dan maar een bak met 8 versnellingen cadeau gedaan en ook een van jullie powerboxen, aangezien jullie duidelijk op goede voet staan met de Beierse fabrikant (mooie referentie trouwens!). Bij een laag toerental is de motor echt verrassend en hij klimt probleemloos naar 6.500 toeren. De versnellingsbak is sneller, zacht, de sportmodus is ook echt sportief en de laatste versnellingen zijn iets minder lang. Kortom, bedankt! Geert M., (Zaltbommel)

Met de P-Tronic is mijn Megane dci 110 niet te stoppen!

De 110-motor van mijn Megane is te lineair, hij trekt traag op en de versnellingsbak blijft wat hangen. Na enkele weken heb ik mij een tweedehandse powerbox van P-Tronic aangeschaft. Voordien was die op een Clio 1,5 dci gemonteerd. In een mum van tijd was hij heel discreet in het motorvak ge�nstalleerd.  Met zijn P-Tronic is mijn Megane is niet meer te stoppen... Chris Q. (Boom)

Een Alfa Romeo 156 met een powerbox

Ik heb een tweedehandswagen gekocht met een P-Tronic powerbox. Ik het begin was ik wat bang om ermee te rijden en ik heb hem na enkele weken laten demonteren. Daarna had mijn wagen (een Alfa Romeo 156) heel wat minder punch en verbruikte meer! Ik heb hem terug laten plaatsen en nooit meer problemen gehad.   Rudy D., Brussel.

Zie andere meningen »

1853.00 �

2180.00 �