Powerbox Mini Cabriolet Cooper S 2.0 163 pk

Name: P-Tronic powerbox voor Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 170pk
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-51560
Price: 845.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Powerbox Mini Cabriolet Cooper S 2.0 163pk

Externe herprogrammering voor Mini Cabriolet Cooper S 2.0 163pk

Mini Cabriolet Cooper S 2.0 163pk - originele connectoren

Mini Cabriolet Cooper S 2.0 163pk vermogensmodule - precisie-elektronica P-Tronic

Chiptuning set Mini Cabriolet Cooper S 2.0 163pk - gratis expreslevering

Alle commentaren zien

Daling van het verbruik -15 %

	Kw	pk	Nm
Serie	120	163	280
P-TRONIC	163	222	369
Winst	43 (36%)	59 (36%)	89 (32%)

Motoroptimalisatie

Onze aanvullende benzine box optimaliseert de gehele injectie cyclus van uw motor om zijn volledige kracht beschikbaar te maken en de werking van de turbo te verbeteren. Deze box fungeert als een aangepaste motor herprogrammering.

Alle veiligheid parameters worden behouden en de box is compatibel met eender welke versnellingsbak.

Het verbruik wordt verminderd en de garantie van de fabrikant wordt bewaard door middel van onze "Plug & Drive" -systeem.

Uw Mini Cabriolet verhoogt zijn prestaties met 59 pk en 89 Nm

Met de PT-A-51560-powerbox van P-Tronic benut u het volledige potentieel van de Cooper S 2.0 163 pk benzinemotor van uw Mini Cabriolet. Met deze module stijgt zijn vermogen tot 222 pk (+ 36%) terwijl het koppel met 32 % toeneemt. U vermindert ook het verbruik van uw auto met 15 %.

Beveiligde verbindingen

De PT-A-51560-externe herprogrammering kan aan de van het injectiesysteem verbonden worden met de stekkers van de constructeur. Het is veilig voor uw Mini, fungeert als een aangepaste externe herprogrammering en zorgt voor een optimale betrouwbaarheid.

Klantenwaardering Montageschema Leveringsvoorwaarden Inwisselen en terugsturen

BMW 430i 252 pk: verrassend bij een laag toerental

Ik heb wat nostalgie naar de 6 cilinder-in-lijnmotors, maar ik begrijp dat je met je tijd mee moet en de nieuwe milieunormen moet respecteren. Mijn BM reeks 4 (430i 252 pk) heeft zo 2 cilinders verloren. Ik heb mezelf dan maar een bak met 8 versnellingen cadeau gedaan en ook een van jullie powerboxen, aangezien jullie duidelijk op goede voet staan met de Beierse fabrikant (mooie referentie trouwens!). Bij een laag toerental is de motor echt verrassend en hij klimt probleemloos naar 6.500 toeren. De versnellingsbak is sneller, zacht, de sportmodus is ook echt sportief en de laatste versnellingen zijn iets minder lang. Kortom, bedankt! Geert M., (Zaltbommel)

Mercedes 200 CDI of 220 CDI ?

Ik heb lang getwijfeld tussen een Mercedes 200 CDI en 220 CDI. Toen ik me informeerde besefte ik dat het enige verschil de programmering is van de injectie. Ik heb dus het kleinere model gekocht en een powerbox. In plaats van 2.200 EUR voor het hogere model, heb ik er slechts 530 uitgegeven voor hetzelfde resultaat. �   Carlo W., Luxembourg.

Saab 9-3 : van 150 naar 194 pk!

Ik rijd ieder jaar 80.000 km met mijn Saab 9.3 en ik heb de P-Tronic chip gekocht omdat ik naar verluid brandstof zou kunnen besparen. Ik heb de box zelf geplaatst en na 6 maanden (41.000 km), had ik hem al terugverdiend. Dan spreek ik nog niet eens over de vermogenstoename: van 150 naar 194 pk. Fenomenaal!  Franck H., Oostende.

Zie andere meningen »

845.75 �

995.00 �