Powerbox Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333 pk

Name: P-Tronic powerbox voor Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 170pk
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-67620
Price: 845.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Powerbox Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333pk

Externe herprogrammering voor Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333pk

Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333pk - originele connectoren

Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333pk vermogensmodule - precisie-elektronica P-Tronic

Chiptuning set Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333pk - gratis expreslevering

Alle commentaren zien

Daling van het verbruik -15 %

	Kw	pk	Nm
Serie	245	333	440
P-TRONIC	305	415	552
Winst	60 (24%)	82 (25%)	112 (25%)

Motoroptimalisatie

Onze aanvullende benzine box optimaliseert de gehele injectie cyclus van uw motor om zijn volledige kracht beschikbaar te maken en de werking van de turbo te verbeteren. Deze box fungeert als een aangepaste motor herprogrammering.

Alle veiligheid parameters worden behouden en de box is compatibel met eender welke versnellingsbak.

Het verbruik wordt verminderd en de garantie van de fabrikant wordt bewaard door middel van onze "Plug & Drive" -systeem.

Uw Porsche Cayenne verhoogt zijn prestaties met 82 pk en 112 Nm

Met de PT-A-67620-powerbox van P-Tronic benut u het volledige potentieel van de 3.0 S E-Hybrid 333 pk benzinemotor van uw Porsche Cayenne. Met deze module stijgt zijn vermogen tot 415 pk (+ 25%) terwijl het koppel met 25 % toeneemt. U vermindert ook het verbruik van uw SUV met 15 %.

Beveiligde verbindingen

De PT-A-67620-externe herprogrammering kan aan de van het injectiesysteem verbonden worden met de stekkers van de constructeur. Het is veilig voor uw Porsche, fungeert als een aangepaste externe herprogrammering en zorgt voor een optimale betrouwbaarheid.

Klantenwaardering Montageschema Leveringsvoorwaarden Inwisselen en terugsturen

BMW 430i 252 pk: verrassend bij een laag toerental

Ik heb wat nostalgie naar de 6 cilinder-in-lijnmotors, maar ik begrijp dat je met je tijd mee moet en de nieuwe milieunormen moet respecteren. Mijn BM reeks 4 (430i 252 pk) heeft zo 2 cilinders verloren. Ik heb mezelf dan maar een bak met 8 versnellingen cadeau gedaan en ook een van jullie powerboxen, aangezien jullie duidelijk op goede voet staan met de Beierse fabrikant (mooie referentie trouwens!). Bij een laag toerental is de motor echt verrassend en hij klimt probleemloos naar 6.500 toeren. De versnellingsbak is sneller, zacht, de sportmodus is ook echt sportief en de laatste versnellingen zijn iets minder lang. Kortom, bedankt! Geert M., (Zaltbommel)

Op een geleasede BMW 318d 143 pk

Eigenaar van een 318dA M sport 143 pk. Leasewagen. Ik durfde de powerbox niet meteen te plaatsen. Ik moest de hele tijd in sportmodus rijden om koppel te hebben en te kunnen optrekken. De auto is toch vrij zwaar. Ik heb daarom opnieuw contact met P-Tronic opgenomen (ik heb al 3 auto's met hun materiaal) om te weten of ik een kit op een leasewagen kon monteren. Ze hebben me uitgelegd dat hun systeem geen enkel spoor achterlaat. Ik heb dit gecontroleerd en het klopt. Daarna heb ik de P-Tronic powerbox van mijn serie 1 gehaald en in 2 minuten in de leasewagen gemonteerd. Hij gaat nu echt betere in de bochten, reageert ogenblikkelijk en inhalen is dolle pret geworden. Jurgo (Utrecht)

Krachtig optrekken van de Audi A3 1.6 TDI

Ik verwacht van mijn wagen dat hij comfortabel, betrouwbaar en zuinig is. Ik dacht dan ook dat de 110-versie van de Audi A3 ruimschoots aan die eisen zou voldoen. Maar bij het gebruik voelde ik bij een laag toerental te weinig soepelheid van het TDI-blok. Ik moest vaak schakelen. Daarom heb ik jullie P-Tronic powerbox gemonteerd. Hij maakt zijn aangekondigde prestaties zeker waar: hij heeft zuivere versnellingen en trekt krachtig op, zelfs met verschillende mensen aan boord.  Wat het verbruik betreft, gaf de boordcomputer na de eerste volle tank 5,8/100 km aan.  Een tevreden klant! Bob R. (Delft)

Zie andere meningen »

845.75 �

995.00 �