Boitier additionnel Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-67620
Price: 845.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333ch

Reprogrammation externe Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	245	333	440
P-TRONIC	305	415	552
Gains	60 (24%)	82 (25%)	112 (25%)

Optimisation moteur

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de lib�rer sa puissance r�elle et am�liorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalis�e.

Tous les param�tres de s�curit� sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est r�duite et la garantie constructeur est pr�serv�e gr�ce � notre syst�me "Plug & Drive".

Votre Porsche Cayenne gagne 82 ch et 112 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-67620, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence Cayenne 333 ch de votre Porsche Cayenne. Sa puissance monte � 415 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-67620 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Porsche, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier sur Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch

Suite � la pose du boitier sur ma Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch (hyper simple) j'ai cru que j'avais changer de voiture.La puissance est inou�e. Avant j'avais une Cayenne Turbo et on a fait des comparaisons: rien a voir, la� Macan est plus souple plus rapide et plus agr�able � rouler.Mes amis qui ont essay� la� Macan avant et apr�s (et m�me avec un boitier de la concurrence) n'en revenaient pas. Le must total, presque un peu trop puissant pour les pneus neige actuels 255/50/19 pouces, vivent ce printemps je pourrai mette les 295/40/21 � l'arri�re).Bravo aux programmeurs et merci pour ces sensations ! Claude D. �Massonnens (Suisse)

Relances vigoureuses sur Audi A3 1.6 TDI

J'attends de ma voiture quelle soit confortable, fiable et faible en consommation. Je pensais que cette version 110 de l'Audi A3 allait me suffire largement. A l'utilisation, il y a un manque de souplesse du bloc TDI � bas r�gime. Je devais souvent jouer avec la boite de vitesse. J'ai plac� votre boitier additionnel P-Tronic. Les performances annonc�es sont � pr�sent amplement suffisantes : acc�l�rations franches et relances vigoureuses, m�me avec plusieurs personnes � bord.Pour la consommation, l'ordinateur de bord indiquait 5,8/100 Km apr�s le premier plein.Client satisfait ! Bob R. (Delft)

Fiat Ducato 2.8 JTD : tr�s satisfait du boitier

Merci pour votre r�ponse rapide et votre professionnalisme !! Vous �tes toujours aussi r�actifs, f�licitations. Vous avez raison, la documentation de mon C4 Picasso indique 1,6 e-HDI indique 112cv, comme cela n'apparaissait pas dans votre documentation, je pensais qu'il s'agissait de 110cv. J'esp�re que votre fabuleux boitier sera peut �tre un jour disponible pour le monter sur mon v�hicule car je suis tr�s satisfait de celui mont� sur mon camping car Fiat Ducato 2.8 JTD 127 ch.  En tout cas, merci pour votre r�ponse. Cordialement. Patrick C., Sainte-Genevi�ve-des-Bois

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