Boitier additionnel Porsche Cayenne 3.0 Hybrid 380 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Porsche Cayenne 3.0 Hybrid 380ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-99977
Price: 845.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Porsche Cayenne 3.0 Hybrid 380ch

Reprogrammation externe Porsche Cayenne 3.0 Hybrid 380ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Porsche Cayenne 3.0 Hybrid 380ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Porsche Cayenne 3.0 Hybrid 380ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Porsche Cayenne 3.0 Hybrid 380ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	279	380	580
P-TRONIC	340	462	680
Gains	61 (22%)	82 (22%)	100 (17%)

Optimisation moteur

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de lib�rer sa puissance r�elle et am�liorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalis�e.

Tous les param�tres de s�curit� sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est r�duite et la garantie constructeur est pr�serv�e gr�ce � notre syst�me "Plug & Drive".

Votre Porsche Cayenne gagne 82 ch et 100 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-99977, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence Cayenne 380 ch de votre Porsche Cayenne. Sa puissance monte � 462 ch (+ 22%) alors que son couple progresse de 17 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-99977 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Porsche, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier sur Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch

Suite � la pose du boitier sur ma Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch (hyper simple) j'ai cru que j'avais changer de voiture.La puissance est inou�e. Avant j'avais une Cayenne Turbo et on a fait des comparaisons: rien a voir, la� Macan est plus souple plus rapide et plus agr�able � rouler.Mes amis qui ont essay� la� Macan avant et apr�s (et m�me avec un boitier de la concurrence) n'en revenaient pas. Le must total, presque un peu trop puissant pour les pneus neige actuels 255/50/19 pouces, vivent ce printemps je pourrai mette les 295/40/21 � l'arri�re).Bravo aux programmeurs et merci pour ces sensations ! Claude D. �Massonnens (Suisse)

Avis boitier Mercedes Sprinter CDI

A toute l'�quipe P-Tronic. J'aimerais vous remercier pour l'excellent service qui a accompagn� ma commande d'un bo�tier additionnel pour mon Mercedes Sprinter. Il est bien arriv� et je suis �pat� par la vitesse � laquelle il m'a �t� livr�. Je l'ai install� directement dans mon�Sprinter et l'ai test� sur des routes qui me sont famili�res. J'ai tout de suite remarqu� une grande diff�rence de puissance et de couple. Je m'�tais habitu� � aller chercher les performances dans les hauts r�gimes et le boitier permet de beaucoup moins solliciter le moteur. J'ai de la puissance � revendre et je suis tr�s impressionn� ! (traduction) Denis H., Ocean Shore, Australie

Golf VII 1.5 TSI 150 ch : enfin une essence

D�origine, je trouve que la Golf 7 1.5 TSI 150 ch se comporte comme un turbo diesel. D�une c�t�, c�est bien d�avoir du couple dans les bas r�gimes (m�me s�il n�est pas �norme) mais je trouve qu�on a perdu le cot� fun de l�essence et que cette golf est trop lin�aire. Avec votre boitier, j�ai retrouv� les sensations d�une essence avec un moteur qui en veut et qui monte mieux dans tours. Felix S, Madrid

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