Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Templates.php on line 687 Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Cars.php on line 612 Boitier additionnel Case IH CVX 1155 6.6 (VP44) 156 ch 0 Nm | P-Tronic
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  • Boitier additionnel Case IH CVX 1155 6.6 (VP44) 156 ch (2003 - 2007)

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    Boitier additionnel Case IH CVX 1155 6.6 (VP44) 156ch
    Reprogrammation externe Case IH CVX 1155 6.6 (VP44) 156ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Case IH CVX 1155 6.6 (VP44) 156ch - connecteurs d'origine Puce moteur Case IH CVX 1155 6.6 (VP44) 156ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Case IH CVX 1155 6.6 (VP44) 156ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 115 156 0
    P-TRONIC 150 204 792
    Gains 35 (30%) 48 (31%) 792 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Case IH CVX gagne 48 ch et 792 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-21267, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1155 6.6 (VP44) 156 ch de votre Case IH CVX. Sa puissance monte à 204 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-21267 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Boitier BMW X1 xDrive 18d 143 : plus de couple qu’annoncé

    J'ai choisi le SUV BMW X1 xdrive 18d 143 ch avec l'option chassis sport. Voiture très agréable et dynamique. Je savais que le moteur est bridé et j'ai voulu profiter de tout son potentiel. Il s'agit d'un véhicule de société donc, impossible de faire une repro (perte de garantie) et j'ai choisi un boitier additionnel. Le concessionnaire m'a orienté vers un P-Tronic. Pose très simple et résultat immédiat : souplesse et reprises spectaculaires sur mon X1. C'est vrai qu'ils annoncent des chiffres impressionnants. Je me suis offert un passage au banc chez en préparateur près de chez moi. Les puissances mesurées sont un peu en dessous de ce qu'ils annoncent par contre il y a plus de couple. Je pense que les chiffres peuvent varier d'une voiture à l'autre mais, le but est atteint. Je suis un client satisfait et je recommande le P-Tronic. Damien H., Paris.


     

    Le boitier additionnel a changé mon Mitsubishi Pajero !

    Bonjour, quelques lignes pour vous remercier et saluer votre professionnalisme. En 10 jours mon boitier m'est parvenu et aussitot posé sur mon mitsubishi Pajero 3.2 did. Quelle transformation!!!!!! C'est impressionnant le changement, du reste des amis qui l'ont essayé sont intéressés pour leur véhicule perso. Dommage que nos droits de douanes soient si élevés mais je ne regrette pas ma dépense. Merci à Ptronic. Eric O., Dumbea, Nouvelle Calédonie


     

    Peugeot 3008 1.5 BlueHDI : Performances au rendez-vous

    Boitier installé dans ma 3008 1.5 bluehdi 130 ch que je trouvais fort poussive. C’est le jour et la nuit ! Avec votre boitier, le moteur sort enfin de sa réserve (je le trouvais vraiment trop linéaire) et permet d’agréables sensations de conduite.  La boite eat8 réagit super bien au boitier qui me permet aussi de faire des économies de diesel (j’ai mesuré -1,3 l sur 3 pleins, on verra à long terme). Clément V., La Roche


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    » Prix
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