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kW | ch | Nm | |
---|---|---|---|
Série | 141 | 192 | 0 |
P-TRONIC | 177 | 241 | 931 |
Gains | 36 (26%) | 49 (26%) | 931 (0%) |
L'agent régional Volvo Penta m'a vendu un de vos boîtiers P-Tronic pour le moteur de mon bateau (KAMD 300-A, de 2004 avec 520 heures). Montage facile, accélération plus franche. Le moteur ne fume pas. En poussant le levier de commande électrique à fond, c'est carrément bluffant. Le port s'éloigne très vite... Diminution de la consommation. Un vrai produit fiable pour un prix très raisonnable. Nous allons passer commande pour 4 autres modèles. Freddy J. Lodève (France)
Le 2.0 Bluehdi 180 ch de mon Expert envoie déjà du bois d’origine mais j’ai mis votre boitier pour augmenter ma marge de manœuvre lorsque je roule en charge avec mes matériaux (je suis plafonneur), ce qui m’arrive au moins 3x/semaine. Mission accomplie ! Le Ptronix donne un vrai plus dans les relances et je me sens plus en sécurité. CE qui est comique, c’est que j’ai parlé de vous autour de moi et que l’électricien avec qui je travaille sur près d’un chantier sur deux a un de vos boitiers dans sa camionnette (un master) depuis 2 ans. Le monde est petit :) Rémy D., Perpignan
Suite au montage de mon boitier ptronic sur ma nissan juke 1.5 dCi d'occasion de 103000 km, le changement a été tout de suite immédiat : plus de reprises, moins de conso l'ordinateur de bord est passé de 7.2 à 6.6 alors que ma conduite est plus nerveuse. J'étais un peu déçu de la vitesse de pointe inchangée. Un conseillé ptronic m'avais indiqué de modifier le réglage du boitier mais ce n'était pas suffisant car le fap était encrassé. Aujourd'hui après un nettoyage du fap, à 123000 km, ma juke est plus nerveuse consomme moins et a gagné + 10km/h en pointe. Je suis vraiment content. Frédéric R., Point-A-Pitre
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