Boitier additionnel Deutz Agrotron New 165 7.1 163 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Deutz Agrotron New 165 7.1 163ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-20096
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Deutz Agrotron New 165 7.1 163ch

Reprogrammation externe Deutz Agrotron New 165 7.1 163ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Deutz Agrotron New 165 7.1 163ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Deutz Agrotron New 165 7.1 163ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Deutz Agrotron New 165 7.1 163ch - livraison express gratuite

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	120	163	0
P-TRONIC	163	222	0
Gains	43 (36%)	59 (36%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Deutz Agrotron New gagne 59 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-20096, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Agrotron New 163 ch de votre Deutz Agrotron New. Sa puissance monte � 222 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-20096 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Seat Leon 1.8 TSI 180 ch, fausse sportive d�origine

Votre boitier a transform� mon auto et je voulais vous t�moigner ma gratitude. Ancien pilote de rallye amateur, je m��tais laiss� s�duire par les chiffres annonc� par la Seat Leon 1.8 TSI 180 ch. J�en avais toutefois tr�s rapidement fait le tour. D�abord, les 180 ch ne sont lib�r�s qu�en mode sport et m�me lorsqu�on la sollicite dans ce mode, la cavalerie avait du mal � me convaincre. Avec le boitier additionnel, c�est vraiment diff�rent. La puissance est incroyable, j�ai toujours de la r�serve et ma consommation d�passe rarement les 8,6 l/100, ce qui �tait impossible d�origine. Boris F., Cholet (France)

Avis boitier additionnel Kia Sorento 2.5 CRDI

Heureux propri�taires du SORENTO, je vis en pays chaud et je roule en permanence avec la clim. La conso s�en ressent, mais c�est tellement agr�able. Je l�ai acquis depuis trois mois, il affiche 6000 kilom�tres et me donne enti�re satisfaction. J�ai effectu� la r�vision de contr�le des 1000 Km et la r�vision des 5000 (vidange moteur et contr�les) montant de la facture 159 euros. Il faut savoir que le moteur contient 8,2 litres d'huile avec filtre. C�est peut �tre beaucoup mais c�est un gage de s�curit�. La fr�quence des r�visions est la suivante : 1000 � 5000 � 15000 � et tous les 15000. Le� SORENTO est devenu encore plus agr�able depuis que j�ai mont� un boitier PTRONIC. (site www.ptronic.com). Plus besoin de lancer le moteur pour le faire avancer dans les conditions difficiles. Le v�hicule avance tout seul dans un silence total. Les mont�es en r�gimes sont plus franches tout en demeurant progressives. On passe de 0 � 100 en acc�l�rant � peine et avec une rapidit� d�concertante. Les vitesses s�enclenchent � la vol�e et la quatri�me est pass�e tr�s vite alors qu�on demeurait en seconde et en troisi�me pendant de longues secondes. A tous pour avoir lu tous vos messages. Les moteurs diesels rechignent la brutalit�. Il faut les conduire en cadence tranquille en respectant scrupuleusement les phases d�entretien. Le boitier n�est pas un accessoire de comp�tition. Il conf�re un agr�ment au v�hicule qui devient beaucoup plus agr�able � conduire en d�gageant un impression de force tranquille, tout en laissant l�opportunit� � l�occasion de � d�poser � les impudents. A bient�t. Martin, sud de la France.

Sur Dacia Duster 1.5 dCi : diff�rence ahurissante !

J'ai re�u le boitier Ptronic 2 jours apr�s la commande et vous donne mon avis. Je me suis empress� de le monter dans ma Dacia Duster 1.5 dCi (temps :5 min) et l'essai m'a laiss� sans parole tellement la diff�rence de puissance et surtout de couple est ahurissante ce n'est vraiment plus le m�me v�hicule mais on s'habitue vite!!! Bravo � P-Tronic. Robert S., Saint-Nicolas

Voir d'autres t�moignages »

1853.00 �

2180.00 �