Boitier additionnel Deutz Agrotron New 180.7 7.1 163 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Deutz Agrotron New 180.7 7.1 163ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-81410
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Deutz Agrotron New 180.7 7.1 163ch

Reprogrammation externe Deutz Agrotron New 180.7 7.1 163ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Deutz Agrotron New 180.7 7.1 163ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Deutz Agrotron New 180.7 7.1 163ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Deutz Agrotron New 180.7 7.1 163ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	120	163	0
P-TRONIC	163	222	0
Gains	43 (36%)	59 (36%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Deutz Agrotron New gagne 59 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-81410, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Agrotron New 163 ch de votre Deutz Agrotron New. Sa puissance monte � 222 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-81410 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW Polo 1.2 TSI 110 ch : reprises � revendre

Premier P-Tronic achet� et pas d��u du tout. Excellentes reprises sur ma Polo 1.2 TSI 110 (comme une 150). Je fais 900 Kms avec le plein. Je viens d'un TDI 130. 110 essence, c'est faiblard...Je conseille d'investir quelques EUROS dans un P-Tronic ! Andreas S. (Athens)

Le boitier me r�concilie avec mon Hyundai Tucson 1.6 T-GDI

J'ai choisi le 1.6 Turbo essence du Tucson car je pense que c'est la version la plus int�ressante techniquement.Apr�s 200 km, j'avais compris que la faible cylindr�e de ce 4 cylindres ne permet pas beaucoup de r�activit�.J'�tais oblig� de mettre la fonction Sport en permanence pour aller chercher de la puissance mais uniquement � haut r�gime. Cela devenait un gouffre en carburant.J'ai trouv� la solution avec votre boitier additionnel qui ma r�concilier avec ma voiture. Excellentes reprises et de la puissance sur toutes les plages de r�gimes. Si au d�part son prix a �t� en frein, j'ai vite oubli� cet investissement tellement j'en suis ravi. La consommation est repartie sous la barre des 9L. Graig J., Glasgow (Ecosse)

Sur Audi A3 35 TFSI : un vrai changement

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