Boitier additionnel Deutz Serie 6 Agroton TTV 6120 3.6 120 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Deutz Serie 6 Agroton TTV 6120 3.6 120ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-98686
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Deutz Serie 6 Agroton TTV 6120 3.6 120ch

Reprogrammation externe Deutz Serie 6 Agroton TTV 6120 3.6 120ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Deutz Serie 6 Agroton TTV 6120 3.6 120ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Deutz Serie 6 Agroton TTV 6120 3.6 120ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Deutz Serie 6 Agroton TTV 6120 3.6 120ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	88	120	500
P-TRONIC	120	163	675
Gains	32 (36%)	43 (36%)	175 (35%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Deutz Serie 6 Agroton TTV gagne 43 ch et 175 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-98686, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Serie 6 Agroton TTV 120 ch de votre Deutz Serie 6 Agroton TTV. Sa puissance monte � 163 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 35 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-98686 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Ma Giulietta a une puissance fabuleuse

J'ai mont� le bo�tier hier soir sur mon Alfa Giulietta 2.0 JTDM 140 ch (...) Qu'en dire, tout simplement une puissance fabuleuse, la voiture part comme une bombe � la moindre sollicitation de l'acc�l�rateur, et la vitesse est vite l� grace au couple plus important. Le montage du boitier, un jeu d'enfant en effet, j'ai pass� plus de temps � chercher o� j'allais fixer le bo�tier que de le brancher. (...) Merci de votre s�rieux, la qualit� de vos connections et la qualit� du sch�ma de connexion.   Patrick J., Bourgoin Jallieu

Avis boitier Ssangyong Rexton : du plaisir!

Bonjour, Simplement pour vous �crire un petit retour concernant votre boitier en place sur mon v�hicule depuis plusieurs mois... je vous confirme mon enchantement !! En effet mon Ssangyong Rexton 2.7 D est beaucoup plus agr�able a conduire, exemple pr�cis : mont�e de la turbie sur l'autoroute la provencale : je maintiens la vitesse max autoris�e (110km/h) tout en ayant la totalit� la course de l'acc�l�rateur disponible, ce qui s'appelle rouler avec un filet de gaz !!! Je pr�cise cette c�te est vraiment terrible pour les v�hicules. En tout cas cela fait bien longtemps que je n'ai pas ressenti un tel plaisir digne d'une cat�gorie bien sup�rieure (pour etre pr�cis cela me rappelle ma Ford Escort Cosworth ... mais l� on sort du sujet). En tout cas pour ceux qui en douteraient le gain est bien r�el et � mon sens le prix est acceptable au regard du plaisir apport�. Seul b�mol rencontr� en + de 6 mois d'utilisation (15000km) j'ai eu une fois le voyant "check engine" qui s'est allum� mais cela ne s'est jamais reproduit et cela etait probablement d� a un long trajet autoroutier o� j'avoue avoir cravach� mon v�hicule !! Merci de votre attention et de votre mise au point du boitier qui est vraiment remarquable. Vincent S., Monaco Autre t�moignage sur Ssangyong (Fran�ois Duval)

Sur BMW 330e 252 ch : 0 � 100 en 4,95 s !

Une fois le boitier additionnel P-Tronic plac� sous le capot de ma nouvelle BMW 330e j'ai senti le gain de couple sur tous les rapports.Le poids du moteur hybride a largement �t� compens� par la puissance du boitier. J'ai fait le test avec les diff�rents modes. Une force tranquille tr�s agr�able. Petite remarque � P-Tronic : Sur la fiche de pr�sentation ce n'�tait pas exactement la m�me photo que le produit re�u (installation tr�s simple) et ils ne parlent jamais du chrono... Je m'en suis charg� pour ma BM : le 0 � 100 km/h est �vacu� en 4,95 secondes !! Peter W. (Overijse)

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