Boitier additionnel John Deere 600 Serie S670 9.0 397 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 600 Serie S670 9.0 397ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-42042
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 600 Serie S670 9.0 397ch

Reprogrammation externe John Deere 600 Serie S670 9.0 397ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 600 Serie S670 9.0 397ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 600 Serie S670 9.0 397ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 600 Serie S670 9.0 397ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	292	397	0
P-TRONIC	392	533	0
Gains	100 (34%)	136 (34%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 600 Serie gagne 136 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-42042, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 600 Serie 397 ch de votre John Deere 600 Serie. Sa puissance monte � 533 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-42042 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier additionnel sur Mercedes 200 CDI ou 220 CDI ?

J�ai longtemps h�sit� entre une Mercedes C 200 CDI et C 220 CDI.� En me renseignant, je me suis rendu compte que la seule diff�rence �tait la programmation de l�injection. J�ai donc pris le plus petit mod�le et un boitier additionnel chez vous.� Au lieu des plus de 2200 EUR pour le mod�le sup�rieur, je n�en ai d�bours� que 530 et le r�sultat est le m�me.�   Carlo W., Luxembourg.

Mon boitier ML 270 n'est pas � vendre !

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BMW 320i 184 ch : mon 4 cyl. peut s'�nerver !

Le boitier est r�ellement un plus. Le placement sur ma BMW 320i 184 ch a �t� tr�s simple avec un plan de montage clair et des connexions standards. Le r�glage d'origine ne me convenait pas. J'ai pris contact avec votre service technique (super sympa) et ils m'ont sugg�r� une petite modification. Je suis tr�s satisfait du produit et du service. Le couple maxi est disponible tr�s t�t. Conduite agr�able dans les diff�rents modes. Et mon 2L 4 cylindres est maintenant capable de s'�nverver quand il faut ! Plus besoin d'investir dans une 328 i pour avoir des sensations ! Derni�re chose : ma consommation correspond aux valeurs de BM. Car en r�alit� sans le boitier P-Tronic, je consommais un litre de plus. Carl N. (Amsterdam)

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