Boitier additionnel John Deere 600 Serie S690 13.5 550 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 600 Serie S690 13.5 550ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-35143
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 600 Serie S690 13.5 550ch

Reprogrammation externe John Deere 600 Serie S690 13.5 550ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 600 Serie S690 13.5 550ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 600 Serie S690 13.5 550ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 600 Serie S690 13.5 550ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	405	550	0
P-TRONIC	542	737	0
Gains	137 (34%)	187 (34%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 600 Serie gagne 187 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-35143, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel S690 13.5 550 ch de votre John Deere 600 Serie. Sa puissance monte � 737 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-35143 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Sur une BMW 318d 143 ch en leasing

Propri�taire d'une 318dA M sport 143Ch. V�hicule de leasing. Je n'ai pas os� placer directement le boitier additionnel.J'�tais oblig� de rouler tout le temps en mode sport pour avoir du couple et des reprises. La voiture est quand m�me assez lourde.J'ai repris contact avec P-Tronic (j'ai d�j� �quip� 3 voitures) pour savoir si je pouvais monter un kit sur un v�hicule de leasing. Ils m'ont expliqu� que leur syst�me ne laisse aucune trace. Apr�s v�rifications, c'est correct. J'ai donc r�cup�r� le boitier P-Tronic qui �tait sur ma s�rie 1 et je l'ai mis en place en 2 minutes. Elle monte vraiment mieux dans les tours, elle r�pond de suite et pour les d�passements, c'est tr�s amusant. Jurgo S. (Utrecht)

Une Golf VII TDI 150 ch digne d�une supersportive

Je ne vous cache pas que le 2.0 TDI 150 ch est pour moi une merveille sur la Golf7. Puissance, couple, pas grand chose � redire. J�ai quand m�me voulu me faire plaisir en achetant votre boitier pour voir jusqu�o� �a pourrait pousser l�auto (c�est quand m�me le m�me moteur que pour la 184 ch, non ?). Quelle surprise ! J�ai presque l�impression d�avoir une super sportive entre les mains. J�avais un peu peur d�avoir des a-coups suite � une exp�rience pass�e mais ici c�est nickel. Le surplus est bien dos�, ce qui permet vraiment d�en profiter. Merci � vous! PS : je vous envoie mon beau-fr�re. Gilles F., Melun (France)

1,5 l/100 en moins sur le Ford Ranger 3.2

J�ai achet� votre boitier pour baisser la consommation de mon Ranger 3.2 TDCI. Je m�attendais � mieux mais je suis quand m�me pass� de 10,5 l � environ 9 l. Comme je fais 30.000 par an, je l�aurai amorti en un peu plus d�un an, ce qui est pas mal. Emile C., Arlon

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