Boitier additionnel John Deere 9000 Serie 9680i 8.1 271 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 9000 Serie 9680i 8.1 271ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-76915
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 9000 Serie 9680i 8.1 271ch

Reprogrammation externe John Deere 9000 Serie 9680i 8.1 271ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 9000 Serie 9680i 8.1 271ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 9000 Serie 9680i 8.1 271ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 9000 Serie 9680i 8.1 271ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	199	271	0
P-TRONIC	257	349	0
Gains	58 (29%)	78 (29%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 9000 Serie gagne 78 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-76915, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 9680i 8.1 271 ch de votre John Deere 9000 Serie. Sa puissance monte � 349 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-76915 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une VW Passat 2.0 TDI 150 ch encore am�lior�e

Je mentirais si je disais que le 2.0 TDI 150 ch n�est pas un bon moteur sur la Passat. Il est m�me assez bluffant dans les reprises, je dirais m�me qu�il est rarement pris en d�faiut. Mais nous, les gens du Sud, nous en voulons toujours plus� alors j�ai achet� votre bo�tier. Incroyable. D�une familiale, j�ai carr�ment le sentiment d��tre pass� � une sportive ! Et malgr� ma conduite ��nergique��, ma consommation est rest�e tr�s raisonnable. Je recommande. Anatole G., Lod�ve

Boitier Seat Ateca 1.4 TSI 150 ch : pour les bas r�gimes

Coupl� � la boite dsg7, le 1.4 TSI de ma nouvelle Seat Ateca �tait plaisant d�origine mais sans plus. J�aurais voulu un peu plus de couple, surtout � faible r�gime moteur. Je viens donc de m�offrir de quoi le vitamine un peu. Malgr� mes craintes, le boitier �tait assez facile � monter. Et quelle diff�rence ! J�ai maintenant l�impression d�avoir un 2.0 l. En plus, ma consommation a baiss�. Je dois encore v�rifier sur plusieurs pleins mais je pense �tre pass� en ville de 9,2 � 8,4 l aux 100 ! Patrick F., Bordeaux

Une BMW 420d Gran Coupe 190 plus sobre et discr�te

En passant de la 535d E60 � la Gran Coupe 420d 190 ch, j�ai assez rapidement regrett� les 6 cylindres en ligne de mon ancien 3.0 l. Le 2.0 de la 420d �est suffisant pour un usage mod�r� mais je voulais quand m�me l�agr�menter d�un petit plus, d�o� l�acquisition d�un de vos boitiers. Je dois dire que je ne regrette pas ma d�marche. Tr�s plaisant avec la BVA8, il demande moins de sollicitation de la p�dale de gaz, ce qui r�duit les bruits de moteur sur autoroute � vitesse raisonnable. Et surtout, il me permet de consommer 4,8 l/100, ce qui est remarquable sur un v�hicule de cette trempe ! Laurent Van N., Chamonix-Mont-Blanc

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