Boitier additionnel Porsche 911 3.0 Carrera S 450 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Porsche 911 3.0 Carrera S 450ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-73785
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Porsche 911 3.0 Carrera S 450ch

Reprogrammation externe Porsche 911 3.0 Carrera S 450ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Porsche 911 3.0 Carrera S 450ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Porsche 911 3.0 Carrera S 450ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Porsche 911 3.0 Carrera S 450ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	331	450	530
P-TRONIC	443	602	729
Gains	112 (34%)	152 (34%)	199 (38%)

Optimisation moteur

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de lib�rer sa puissance r�elle et am�liorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalis�e.

Tous les param�tres de s�curit� sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est r�duite et la garantie constructeur est pr�serv�e gr�ce � notre syst�me "Plug & Drive".

Votre Porsche 911 gagne 152 ch et 199 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-73785, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 3.0 Carrera S 450 ch de votre Porsche 911. Sa puissance monte � 602 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 38 %. Le tout en diminuant la consommation de la voiture de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-73785 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Porsche, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier sur Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch

Suite � la pose du boitier sur ma Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch (hyper simple) j'ai cru que j'avais changer de voiture.La puissance est inou�e. Avant j'avais une Cayenne Turbo et on a fait des comparaisons: rien a voir, la� Macan est plus souple plus rapide et plus agr�able � rouler.Mes amis qui ont essay� la� Macan avant et apr�s (et m�me avec un boitier de la concurrence) n'en revenaient pas. Le must total, presque un peu trop puissant pour les pneus neige actuels 255/50/19 pouces, vivent ce printemps je pourrai mette les 295/40/21 � l'arri�re).Bravo aux programmeurs et merci pour ces sensations ! Claude D. �Massonnens (Suisse)

Avis boitier additionnel Toyota RAV4 2.0 D4D

Mon Toyota rav4 116 ch est pass� � 155cv et 332Nm de couple et je peux vous dire que ca pousse tres fort et tout ca sans perdre la linearite du moteur. Il n'y a rien de chang� au niveau de la pression du turbo, c'est juste le melange qui est modifi� si bien que mon concessionnaire continue de garantir mon vehicule. je suis tellement satisfait que j'ai directement plac� un boitier sur ma petite yaris avant meme qu'elle ne sorte du garage toyota.  doc_mike, lu le forum rav4team.com/