Boitier additionnel Porsche 911 3.0 Carrera 4 GTS 450 ch
Baisse de consommation - 15 %
| kW | ch | Nm | |
|---|---|---|---|
| Série | 331 | 450 | 550 |
| P-TRONIC | 418 | 568 | 720 |
| Gains | 87 (26%) | 118 (26%) | 170 (31%) |
Optimisation moteur
Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de libérer sa puissance réelle et améliorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalisée.Tous les paramètres de sécurité sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.
La consommation est réduite et la garantie constructeur est préservée grâce à notre système "Plug & Drive".
Votre Porsche 911 gagne 118 ch et 170 Nm
Connexions sécurisées
Boitier sur Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch
Suite à la pose du boitier sur ma Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch (hyper simple) j'ai cru que j'avais changer de voiture.La puissance est inouïe. Avant j'avais une Cayenne Turbo et on a fait des comparaisons: rien a voir, la Macan est plus souple plus rapide et plus agréable à rouler.Mes amis qui ont essayé la Macan avant et après (et même avec un boitier de la concurrence) n'en revenaient pas. Le must total, presque un peu trop puissant pour les pneus neige actuels 255/50/19 pouces, vivent ce printemps je pourrai mette les 295/40/21 à l'arrière).Bravo aux programmeurs et merci pour ces sensations ! Claude D. Massonnens (Suisse)
Audi A3 1.4 TFSI 150 ch : le bon choix
Conducteur de Diesel pendant plus de 20 ans j'étais un peu dans l'inconnu et j'ai eu du mal à me décider entre la version TFSI 180 (pas de COD) et le TFSI 150 de l'Audi A3. J'ai choisi le moteur 150 ch (j'avais une Audi Q3 2.0 TDI 140). Après 4 mois d'attente, je reçois cette voiture et je dois dire que le silence par rapport au mazout est très agréable. L'Audi monte bien dans les tours et la boite fait un excellent travail. Un vrai plaisir. Le passage en 2 cylindres (COD) n'est presque pas détecté. MAIS d'origine, elle ne transmet pas efficacement la puissance. Surtout au démarrage. Sachant que cette version est bridée, j'ai opté pour une reprogrammation moteur (externe) P-Tronic pour, entre autres, ne pas perdre ma garantie. J'ai passé commande et deux jours plus tard, je pouvais profiter de cette option supplémentaire : Le couple et la souplesse ont transformé mon TFSI 1.4 en fougue sportive pour s'amuser sur petites routes sinueuse ou s'extirper d'un petit tracas dans le trafic. J'ai fais le bon choix. Rudolf S, Dusseldorf (Allemagne)
Honda CR-V : un ancien vendeur VW épaté !
Suite à notre achat du boitier additionnel pour le cr-v 2.2 icdti, je tiens à vous dire : j'étais vendeur chez Volkswagen-Audi pendant 18 ans et j'ai fait essayer toutes les voitures neuves de la gamme. Votre boitier après le rodage, monté sur notre CR-V 2.2 est vraiment formidable. Je peux comparer ma honda avec votre boitier à une Volkswagen 4x4 3L V6 avec un budget bien moins élevé et avec les mêmes prestations. La consommation est réduite et la conduite agréable ! Je vous fais des compliments pour votre travail et votre perfectionnement. Toni & Joelle M., St Nazaire les Eymes
Voir d'autres témoignages »
La qualité garantie
Satisfait ou remboursé
Débit à l'expédition
Promo - 15 %
Livraison offerte
Boitier reprogrammable
Fiabilité moteur augmentée
Fiches d'origine "plug and drive"
5 ans de garantie
PTRONIC
- Qui sommes-nous ?
- Témoignages
- Nos engagements
- Lu dans la presse
- Conditions générales
- Vie privée et confidentialité
- Plan du site
Mon compte
Catalogue
- Boitier additionnel Voiture, SUV, pickup -
- Boitier additionnel Utilitaire léger -
- Boitier additionnel Camping-car -
- Boitier additionnel Bateau -
- Boitier additionnel Agricole -
- Boitier additionnel Engin forestier -
Mode de livraison
Certifié
Avis clients
→ Voir les avis sur GoogleService clients
- Aide / FAQ
- Contactez-nous!
- Frais de port et délais de livraison
- Echange et remboursement
- Commande hors CEE
- Commande intracommunautaire
Suivez-nous
Paiements