Boitier additionnel Steyr Profi 4145 4.5 145 ch

Name: Steyr Profi 4145 4.5 145ch
Brand: P-Tronic
Price: 327.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Steyr Profi 4145 4.5 145ch

Reprogrammation externe Steyr Profi 4145 4.5 145ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Steyr Profi 4145 4.5 145ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Steyr Profi 4145 4.5 145ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Steyr Profi 4145 4.5 145ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	107	145	0
P-TRONIC	132	179	0
Gains	25 (23%)	34 (23%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Steyr Profi gagne 34 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-77291, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 4145 4.5 145 ch de votre Steyr Profi. Sa puissance monte � 179 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-77291 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Steyr, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel VW Golf 4 1.9 TDI 90ch

Bonjour � toute l'�quipe de P-Tronic. J'ai roul� pendant 8 ans avec votre boitier additionnel sur ma Golf 4 1.9 TDI 90ch et je n'ai jamais eu le moindre probl�me. Un vrai plaisir de conduite et une consommation de 5,5l/100. A part un petit probl�me de l�ve vitre et moteur essuie glaces (rien � voir avec votre boitier), j'ai toujours �t� tr�s satisfait de ma voiture �quip� du P-Tronic. Je viens de le retirer (Pfff, pas facile de rouler sans) car, je revend ma� Golf et je voulais vous demand� ce que vaut encore mon bo�tier pour le revente. Je vous recontacterais pour �quipe ma prochaine voiture. Dommage que vous ne faite pas le paiement en plusieurs fois... Jean-Marc S., Loverval (Belgique)

Avis boitier Nissan Terrano en hors piste

Voici mon feedback sur le boitier P.Tronic mont� sur mon Terrano 3.0l. Di de 2003. Je viens d'effectuer 6000 km avec, lors d'un raid au Maroc. (...) J'ai profit� d'une r�vision d'avant d�part pour le faire installer par un m�cano (5'). Apr�s quelques r�glages effectu�s sur la route en tenant compte des recommandations du doc fourni, le Terrano a pris la mesure de cette nouvelle fraicheur... Moi aussi ! La diff�rence est flagrante : d�j� coupleux, le Terrano surprend par une augmentation de puissance �tonnante. Un vrai plaisir de conduite, un autre v�hicule, autant sur la route, sur la piste que dans le sable. Un souffle nouveau qui transforme ce v�hicule. Et comme mon ami a �quip� en m�me temps son Defender TD4 (122cv), il vous dira lui aussi son impression d'avoir chang� de v�hicule. Conso en baisse, c'est aussi indiscutable. Et puis chapeau pour les conseils au t�l�phone, l'accueil professionnel et sympathique. Bref, je suis totalement convaincu ! Michel Q., Carcans Maubuisson

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 ch : plus de s�curit� !

Moteur rond et assez plaisant d�origine, le 1.5 Blue HDi 130 ch de ma Peugeot 3008 est toutefois peu performant et un peu juste lorsque je dois envisager un d�passement. J�ai donc opt� pour le fameux boitier P-Tronic. Livr� rapidement, je l�ai install� moi-m�me assez facilement (belle qualit� de fiches) et ai effectu� un test directement. Quelle belle surprise ! Du couple, de la puissance dont je profite maintenant depuis plus de 5000 km sans ombre au tableau. J�avais un peu peur de la compatibilit� avec la boite eat8 mais le P-Tronic ne perturbe pas son fonctionnement garde op�rationnels les diff�rents modes. C�t� conso, je ne gagne pas �norm�ment (je suis pass� de 6,2 � 5,9 l/100) mais c�est peut-�tre d� au fait que je roule de fa�on plus virile qu�avant. Bref, je recommande l�achat ! Etienne S., Lod�ve

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