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    Boitier additionnel Case IH Maxxum 130 MC 4.5 132 ch

    -15%
    Boitier additionnel Case IH Maxxum 130 MC 4.5 132ch
    Reprogrammation externe Case IH Maxxum 130 MC 4.5 132ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Case IH Maxxum 130 MC 4.5 132ch - connecteurs d'origine Puce moteur Case IH Maxxum 130 MC 4.5 132ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Case IH Maxxum 130 MC 4.5 132ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 97 132 0
    P-TRONIC 124 168 0
    Gains 27 (28%) 36 (27%) 0 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Case IH Maxxum gagne 36 ch et 0 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-24974, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 130 MC 4.5 132 ch de votre Case IH Maxxum. Sa puissance monte à 168 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-24974 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Philippe redécouvre son Alfa Romeo 159

    Bonjour. Mon Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 170 ch consomme moins depuis que je roule avec votre kit. Et elle roule mieux : la puissance est au rendez-vous, la relance est meilleure. Je redécouvre ma voiture. Merci.  
Philippe T., Tienen


     

    Résultats surpenants sur Ford Transit Custom 2.0 TDCI 170 ch

    J’ai mis votre boitier pour être à l’aise avec ma remorque (Ford Transit Custom TDCI 170). Je suis étonné du résultat. J’ai parfois carrément l’impression de rouler à vide. Ma consommation moyenne a aussi baissé, donc c’est tout benef. Merci pour votre sérieux et vos conseils par téléphone !! Jérôme S., Tournai


     

    Sur Audi A3 35 TFSI : un vrai changement

    Différence très significative depuis l’installation du boitier sur mon Audi A3 35 TFSI. Merci pour votre sérieux et rendez-vous dans 4 ans pour mon prochain véhicule ! Demir G, Zadar


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
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    100 X-line 4.5 101ch 0Nm  |  110 4.5 112ch 520Nm  |  110 EP 4.5 110ch 0Nm  |  110 MC 4.5 111ch 0Nm  |  110 X-line 4.5 111ch 0Nm  |  115 (Only MD1 ECU) 115ch 0Nm  |  115 4.5 116ch 0Nm  |  115 4.5 116ch 528Nm  |  115 6.7 116ch 682Nm  |  115 6.7 117ch 0Nm  |  115 EP 6.7 116ch 0Nm  |  115 MC 6.7 117ch 0Nm  |  115 X-line 117ch 0Nm  |  120 4.5 110ch 0Nm  |  120 EP 4.5 121ch 0Nm  |  120 MC 4.5 121ch 0Nm  |  125 (Only MD1 ECU) 125ch 0Nm  |  125 4.5 125ch 0Nm  |  125 6.7 116ch 0Nm  |  125 EP 4.5 125ch 0Nm  |  125 MC 6.7 126ch 0Nm  |  125 X-line 6.7 126ch 0Nm  |  130 4.5 131ch 594Nm  |  130 EP 4.5 131ch 0Nm - Tier 4A  |  130 MC 4.5 132ch 0Nm  |  135 (Only MD1 ECU) 135ch 0Nm  |  135 4.5 135ch 0Nm  |  140 6.7 140ch 613Nm  |  140 EP 6.7 140ch 0Nm  |  140 MC 6.7 141ch 0Nm  |  140 X-line 6.7 141ch 0Nm  |  145 (Only MD1 ECU) 145ch 0Nm  |  145 4.5 145ch 0Nm  |  145 CVT 4.5 145ch 0Nm  |  150 6.7 143ch 0Nm  |  150 6.7 145ch 0Nm  |  150 6.7 145ch 650Nm

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