Boitier additionnel Jaguar XF I 2.2 D 163 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Jaguar XF I 2.2 D 163ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-69533
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Jaguar XF I 2.2 D 163ch

Reprogrammation externe Jaguar XF I 2.2 D 163ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Jaguar XF I 2.2 D 163ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Jaguar XF I 2.2 D 163ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Jaguar XF I 2.2 D 163ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	120	163	450
P-TRONIC	154	209	546
Gains	34 (28%)	46 (28%)	96 (21%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Jaguar XF I gagne 46 ch et 96 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-69533, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel XF I 163 ch de votre Jaguar XF I. Sa puissance monte � 209 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 21 %. Le tout en diminuant la consommation de la grande routi�re de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-69533 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Jaguar, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

J�ai achet� le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d�origine. Bruyant d�s qu�on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 � 100 en pr�s de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m�aurait p� moins d��u. Mais avec le boitier, c�est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-�tre parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu�il en soit, merci � vous pour votre produit miracle ! Jacques S., P�rigueux (France)

Le boitier pour r�veiller le Toyota Hilux 2.4D 150 ch

Grosses sensations avec votre boitier sur mon Hilux 2.4D que je trouvais fort sous-dimensionn� d�origine. Je viens d�un DMax qui �tait d�j� limite mais le 2.4 du Hilux est pire. J�ai opt� pour le Hilux que je trouve plus confortable que les concurrents que j�ai eu en main. J�avais entendu dire qu�il sortirait peut-�tre bient�t en 2.8 mais comme je devais me d�cider rapidement, j�ai quand m�me achet� ce 2.4 D. Heureux d�avoir trouv� la solution pour le ��r�veiller��. Avec les 200 ch et 500 Nm du boitier, �a n�a plus rien � voir, ouf ! Emile S., Agen

Une autre perspective pour le Hilux VIII D4D 150 ch

Je roule en Toyota Hilux depuis toujours. Je n�avais pas entendu que du bien sur la derni�re version (avec le 2.4 D4D 150 CV) mais je n�ai pas voulu changer mes habitudes. Grossi�re erreur ! Moteur mou, manque de p�che, une cata. J�en ai parl� � mon concessionnaire qui m�a confirm� que le probl�me �tait soulev� par beaucoup d�utilisateurs et il m�a conseill� votre boitier. Il me l�a install� et la diff�rence est flagrante. J�ai carr�ment l�impression d�avoir chang� de moteur. M�me la boite automatique est plus r�active. C�est top ! Herv� S, Fleurus

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