Boitier additionnel Jaguar XF I 3.0 D 211 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	155	211	450
P-TRONIC	202	274	589
Gains	47 (30%)	63 (30%)	139 (31%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Jaguar XF I gagne 63 ch et 139 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-57240, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 D 211 ch de votre Jaguar XF I. Sa puissance monte � 274 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 31 %. Le tout en diminuant la consommation de la grande routi�re de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-57240 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Jaguar, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

J�ai achet� le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d�origine. Bruyant d�s qu�on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 � 100 en pr�s de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m�aurait p� moins d��u. Mais avec le boitier, c�est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-�tre parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu�il en soit, merci � vous pour votre produit miracle ! Jacques S., P�rigueux (France)

Mon Navara oublie sa charge !

Petit message de retour de 3500 km de balades en Italie, avec mon Navara nouvellement �quip� d'un boitier P.Tronic.J'ai branch� le boitier en � peine 10'. Le Nissan Navara King Cab version 171 cv, passe � 226 cv avec le boitier, et surtout prend 29% en couple avec plus de 510 Nm, selon P.TRonic. Portant une cellule de 500 kg, l'augmentation du couple permet effectivement au�Navara de (quasiment) oublier sa charge en se comportant d'une mani�re tr�s souple�et tr�s coupleuse,�en reprise comme sur les d�marrages en terrains difficiles et pentus. Sur l'autoroute, je r�gule � 130 km/h au GPS et la moindre c�te est aval�e sans effort... avec beaucoup de r�serve sous le pied. Un vrai r�gal. Chapeau donc pour l'apport cons�quent en confort de conduite et en s�curit� lorsque l'on a besoin de doubler sur les d�partementales. J'�tais d�j� un client heureux pour mon Terrano 3.0 l., je le confirme avec conviction pour le Navara. Et puis, chapeau aussi pour la relation client et la qualit� de service de l'�quipe P.Tronic ! A recommander sans mod�ration :-) Michel Q., Carcans Maubuissons

Reprises terribles sur Saab 9-3!

Je roule en SAAB depuis 1969. Ma 8 eme voiture a �t� achet�e il y a trois mois : une 9.3 TID de 180 ch. Une merveille avec des reprises extraordinaires gr�ce � plus de 500 NM ( Cartographie P Tronic) La tenue de route et le confort sont l�gendaires : du haut de gamme. Combien de voitures peuvent offrir un tel outil de mobilit� avec une consommation moyenne de moins de 7 litres/ 100 ? Paul, lu sur le blogs.lentreprise.com

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