| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 2.0 241ch 340Nm | 241 | 180 | 340 |
| 2.2 D 163ch 450Nm | 163 | 122 | 450 |
| 2.2 D 190ch 420Nm | 190 | 142 | 420 |
| 2.2 D 200ch 450Nm | 200 | 150 | 450 |
| 2.7 D 207ch 435Nm | 207 | 155 | 435 |
| 3.0 340ch 450Nm | 340 | 254 | 450 |
| 3.0 D 211ch 450Nm | 211 | 158 | 450 |
| 3.0 D 241ch 450Nm | 241 | 180 | 450 |
| 3.0 D 275ch 600Nm | 275 | 206 | 600 |
Le boitier additionnel P-Tronic permet d’augmenter les performances (puissance et couple) des Jaguar Xf I. Un dispositif qui concerne les Xf I à moteurs diesel : 3.0 D, 2.2 D, 2.7 D,... Avec le temps, l'offre de P-Tronic s'est également développée dans les motorisations essence et hybrides. Une liste exhaustive de l'ensemble des moteurs équipés est disponible ci-dessus.
L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Jaguar Xf I, il augmente la puissance et le couple de 25 à 31 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre 20 et 22 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Xf I afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Comme sur l’essentiel des modèles Jaguar équipés par P-Tronic, l’installation du boitier additionnel sur Xf I ne nécessite aucune aptitude particulière. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Elles permettent d’identifier sans doute possible l’endroit où doivent être branchées les fiches du boitier. Des connecteurs toujours d'origine Jaguar afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Xf I, cette connexion s'effectue au niveau du common rail ou du système d'injection.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Notez qu’une aide au montage est disponible par téléphone pour les clients qui le désirent. Nos équipes techniques sont joignables au tarif normal.
Comme tous les boitiers additionnels pour Jaguar, ceux qui s'installent dans les moteurs des Xf I sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
L’offre de boitiers P-Tronic pour Jaguar Xf I touche tant les configurations diesel qu’essence. Côté diesel, elle concerne 8 modèles Xf I dont les Diesel 3.0 D et 2.2 D ainsi que les essence 2.0, 2.0 constituent les solutions majeures. Des moulins qui ne s’exposent à aucune mésaventure une fois équipés. L’action induite par les reprogrammations P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Jaguar. S’appuyant sur ce constat, de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
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