Boitier additionnel Jaguar XF I 3.0 D 241 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Jaguar XF I 3.0 D 241ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-22779
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Jaguar XF I 3.0 D 241ch

Reprogrammation externe Jaguar XF I 3.0 D 241ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Jaguar XF I 3.0 D 241ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Jaguar XF I 3.0 D 241ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Jaguar XF I 3.0 D 241ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	177	241	450
P-TRONIC	224	305	642
Gains	47 (27%)	64 (27%)	192 (43%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Jaguar XF I gagne 64 ch et 192 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-22779, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 D 241 ch de votre Jaguar XF I. Sa puissance monte � 305 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 43 %. Le tout en diminuant la consommation de la grande routi�re de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-22779 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Jaguar, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

J�ai achet� le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d�origine. Bruyant d�s qu�on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 � 100 en pr�s de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m�aurait p� moins d��u. Mais avec le boitier, c�est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-�tre parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu�il en soit, merci � vous pour votre produit miracle ! Jacques S., P�rigueux (France)

Il fonctionne tr�s bien sur mon A6

J'ai bien re�u votre boitier pour mon A6 2.7 TDI 163 ch. Livr� � temps, facile � installer, il fonctionne aussi tr�s bien, bravo.   Georges T., Montigny-le-Tilleul

Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch: oublions les grosse cylindr�es

Boitier tr�s cher mais l�investissement vaut la peine. Je suis un gros rouleur et en 11 mois, il �tait rembours� par les �conomies de gasoil. Ma 308 BlueHDi est aussi beaucoup plus fun � conduire - je pr�cise qu�elle �tait d�j� pas mal d�origine - quand je veux m�amuser. Pour moi, c�est la preuve qu�il est inutile d�aller chercher de grosse cylindr�es super tax�es pour pouvoir se faire plaisir. Emile D., Les Houches

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