Boitier additionnel John Deere 7000 Serie 7530 (CR 4V) 6.8 185 ch (2007 - 2011)

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	136	185	0
P-TRONIC	168	229	1049
Gains	32 (24%)	44 (24%)	1049 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 7000 Serie gagne 44 ch et 1049 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-54835, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7530 (CR 4V) 6.8 185 ch de votre John Deere 7000 Serie. Sa puissance monte � 229 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-54835 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Kia Sportage�: quel SAV�!

Bonjour, Je suis l'heureux possesseur d'un nouveau boitier Ptronic depuis deux ans. Il est est install� sur mon Kia Sportage 2.0 CRDI 136 ch de 2010 et j'en suis tr�s satisfait. R�cemment, j'ai fait appel � vous car en contr�lant dans le capot moteur, j'ai perdu le cache en plastic du boitier. Vous m'en avez renvoy� un gratuitement. Je voulais vous remercier.Je suis ravi et tr�s content du service apr�s-vente de P-Tronic.Peu de soci�t�s assurent un tel suivi client.�Vous pouvez �tre assur�s du fait que je parle de votre soci�t� dans mon entourage. Encore une fois merci. Nicolas G. Angelsberg

Un vrai plus sur Kia Cee�d GT 204 ch

En achetant une Kia Cee�d GT, je m�attendais � une vraie b�te de course. Malgr� ses 204 ch et une certaine souplesse, elle n�offrait pas toutes les sensations que j'esp�rais. Surtout � bas r�gime. Le couple maxi est cens� sortir � 1750 t/min mais il faut passer les 3300 pour vraiment en profiter. J�ai donc achet� un boitier P-Tronic et je ne le regrette pas. L�apport est bien l�, les relances sont beaucoup plus franches et j�ai enfin le sentiment d�utiliser tout le potentiel de mon bolide ! Merci pour votre travail. C�dric J., Thoune (Suisse)

Mon X7 M50d s�arrache du sol !

Petit retour d�exp�rience apr�s l�installation du boitier additionnel sur mon BMW X7 M50d. Les 400 ch et 760 Nm d�origine sont d�j� solides mais le boitier fait entrer mon SUV dans une autre dimension ! Avec maintenant pr�s de 500 ch, les 2,5 t de mon X7 s�arrachent litt�ralement du sol, c�est impressionnant. La progression en relances est peut �tre encore plus remarquable. Le 6 cylindres semble infatigable et la BVA8 continue � parfaitement jouer son r�le. Le seul seul b�mol est que ma vitesse max n�a pas chang�. Herv� L., Lille

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2180.00 �