Boitier additionnel John Deere 7000 Serie 7750 (CR 4V) 13.5 623 ch (2008 - 2012)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 7000 Serie 7750 (CR 4V) 13.5 623ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-54538
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 7000 Serie 7750 (CR 4V) 13.5 623ch

Reprogrammation externe John Deere 7000 Serie 7750 (CR 4V) 13.5 623ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 7000 Serie 7750 (CR 4V) 13.5 623ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 7000 Serie 7750 (CR 4V) 13.5 623ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 7000 Serie 7750 (CR 4V) 13.5 623ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	458	623	0
P-TRONIC	589	801	0
Gains	131 (29%)	178 (29%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 7000 Serie gagne 178 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-54538, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7750 (CR 4V) 13.5 623 ch de votre John Deere 7000 Serie. Sa puissance monte � 801 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-54538 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Mon BMW X3 est m�tamorphos�

Mon but n��tait pas de donner une puissance d�mesur�e � mon X3. Je voulais am�liorer le couple � bas r�gime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la diff�rence est ph�nom�nale. C�est tr�s appr�ciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an.�Un autre objectif de l�installation du boitier �tait de diminuer la consommation de Diesel et l�impact environnemental du v�hicule. Dans le cas de mon X3, ces r�ductions se chiffrent � 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Val�rie S., Li�ge (voir le t�moignage complet)

Sur BMW 535d : quelle fus�e !

Bonsoir, L�installation du boitier s�est faite avec succ�s sur ma BMW 535d 272 ch. Je suis tr�s impressionn� par la performance. Quelle fus�e ! C�est effectivement une autre voiture. J�ai du mal � croire que je vais �conomiser beaucoup de carburant. D�apr�s mon garage BMW, le boitier ne peut nuire au moteur. Il disent que je dois bien respecter les entretiens vu la charge plus importante qu�est capable de donner le moteur. Cela me semble assez logique. Je tiens � vous remercier pour l�excellent service et l�excellent produit. Bien � vous, Frank W., WH Eemnes, Pays-Bas �

Une Opel Astra G 2.0 DTI 101 ch plus sobre

Je ne suis pas un gros rouleur et j��tais satisfait des performances de mon Opel Astra G 2.0 DTI 101 ch dont le moteur est assez souple et offre de bonnes acc�l�rations. C�est pour r�duire ma consommation que j�ai achet� votre boitier additionnel. Pour moi, le but est atteint : je passe � la pompe moins souvent, je consomme environ 1,5 l en moins aux 100 km ! En plus, le boitier m�a apport� des choses que je n�attendais pas. Mon Astra �me para�t moins lourde et le moteur est nettement moins bruyant qu�avant. Je ne peux donc que vous recommander aupr�s de mes amis ! Esteban J., Tarbes

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