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  • Boitier additionnel John Deere 7000 Serie 7820 (CR 4V) 6.8 185 ch (2003 - 2007)

    -15%
    Boitier additionnel John Deere 7000 Serie 7820 (CR 4V) 6.8 185ch
    Reprogrammation externe John Deere 7000 Serie 7820 (CR 4V) 6.8 185ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel John Deere 7000 Serie 7820 (CR 4V) 6.8 185ch - connecteurs d'origine Puce moteur John Deere 7000 Serie 7820 (CR 4V) 6.8 185ch - technologie P-Tronic Kit de puissance John Deere 7000 Serie 7820 (CR 4V) 6.8 185ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 136 185 846
    P-TRONIC 176 239 1199
    Gains 40 (29%) 54 (29%) 353 (42%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre John Deere 7000 Serie gagne 54 ch et 353 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-95380, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7820 (CR 4V) 6.8 185 ch de votre John Deere 7000 Serie. Sa puissance monte à 239 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 42 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-95380 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Boitier additionnel Mercedes ML 280 CDI : mieux q'une reprogrammation

    J'ai monté un boitier ptronic il y a 6 mois, que du bonheur, un ami possède comme moi un Mercedes ml 280 cdi, mais modifié par la prise obd, à l' essai la différence est imperceptible. (...) Ici, consomation moindre, -1.5l en conduite stabilisée, et de la puissance en toutes circonstances, vraiment du bon matériel. A conseiller. DG63, lu sur le forum mercedes-benz.forumactif.com


     

    Avis boitier Mercedes Sprinter CDI

    A toute l'équipe P-Tronic. J'aimerais vous remercier pour l'excellent service qui a accompagné ma commande d'un boîtier additionnel pour mon Mercedes Sprinter. Il est bien arrivé et je suis épaté par la vitesse à laquelle il m'a été livré. Je l'ai installé directement dans mon Sprinter et l'ai testé sur des routes qui me sont familières. J'ai tout de suite remarqué une grande différence de puissance et de couple. Je m'étais habitué à aller chercher les performances dans les hauts régimes et le boitier permet de beaucoup moins solliciter le moteur. J'ai de la puissance à revendre et je suis très impressionné ! (traduction) Denis H., Ocean Shore, Australie


     

    Le boitier a comblé le manque de puissance de ma 318 tds

    Salut, possesseur d'une BMW 318d. J'ai très vite senti qu'il y avait un manque de puissance. Après 35.000km, l'achat d'un boitier additionnel est devenu indispensable. Je me suis orienté vers du haut de gamme. Le P-Tronic. Les performances sont plus que correctes. La différence est bluffante même au niveau de la consommation qui a baissé d'un bon litre alors que je roule assez fort... Le frein moteur est aussi plus efficace. Martin H. Hagondange (France)


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

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    5 ans de garantie



    » Prix
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