Boitier additionnel John Deere 8R 8270 9.0 270 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 8R 8270 9.0 270ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-54767
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 8R 8270 9.0 270ch

Reprogrammation externe John Deere 8R 8270 9.0 270ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 8R 8270 9.0 270ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 8R 8270 9.0 270ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 8R 8270 9.0 270ch - livraison express gratuite

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	199	270	0
P-TRONIC	255	347	0
Gains	56 (28%)	77 (29%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 8R gagne 77 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-54767, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 8270 9.0 270 ch de votre John Deere 8R. Sa puissance monte � 347 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-54767 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier pour mon Opel Vivaro en charge

Mon Opel Vivaro �tait un peu juste au niveau puissance, surtout charg�. Avec le kit P-Tronic, il retrouve du souffle, notamment en c�tes. Il a aussi plus de couple, ce que j�appr�cie surtout pour la conduite en ville.�  Christophe G., Verviers.

Mon BMW X3 est m�tamorphos�

Mon but n��tait pas de donner une puissance d�mesur�e � mon X3. Je voulais am�liorer le couple � bas r�gime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la diff�rence est ph�nom�nale. C�est tr�s appr�ciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an.�Un autre objectif de l�installation du boitier �tait de diminuer la consommation de Diesel et l�impact environnemental du v�hicule. Dans le cas de mon X3, ces r�ductions se chiffrent � 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Val�rie S., Li�ge (voir le t�moignage complet)

Sur Alfa Stelvio Q4 280 ch: on oublie que c�est un SUV !

Je ne vous cache pas que l�achat du boitier pour mon Alfa Stelvio Q4 280 ch �tait un caprice. Le moteur est tr�s puissant et m�apporte beaucoup de satisfactions. Mais vous savez comment �a va. 280 ch c�est bien. Mais les 344 ch que vous annoncez, c�est encore mieux ! Je me suis donc laiss� tent� et je ne le regrette pas ! Non seulement la puissance adapt�e est devenue incroyable, mais l�apport de couple me fait carr�ment oublier que je suis au volant d�un suv. Je ne remercierai jamais assez mon copain Sergio de m�avoir parl� vous. Karl G., Augsbourg

Voir d'autres t�moignages »

1853.00 �

2180.00 �