| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 1.3 TCe 140ch 200Nm | 140 | 105 | 200 |
| 1.3 TCe 154ch 250Nm | 154 | 115 | 250 |
| 1.3 TCe 158ch 270Nm | 158 | 118 | 270 |
| 1.5 Blue dCi 115ch 260Nm | 115 | 86 | 260 |
| 1.5 dCi 116ch 260Nm | 116 | 87 | 260 |
Le boitier additionnel P-Tronic permet d’augmenter les performances (puissance et couple) des Renault Captur Ii. Un dispositif qui concerne les Captur Ii à moteurs diesel. P-Tronic fabrique aussi des boitiers additionnels pour améliorer les performances des moteurs essence et hybrides. Sont ici entre autres concernés les 1.3 TCe, et . Il ne s’agit là que des modèles Renault Captur Ii les plus courants. Une liste complète des moteurs pouvant s’équiper d’un P-Tronic est visible ci-dessus. En cliquant sur l’un d’eux, vous découvriez le boitier qui s’y destine.
L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Renault Captur Ii, il augmente la puissance et le couple de 20 à 22 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre 22 et 28 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Captur Ii afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Procéder au montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Renault Captur Ii est à la portée de chacun. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Ce document comporte des indications claires permettant d’identifier la ou les fiches auxquelles se connecte le boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Renault donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de Captur Ii, cette connexion s'effectue au niveau du common rail ou du système d'injection.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Notez qu’une aide au montage est disponible par téléphone pour les clients qui le désirent. Nos équipes techniques sont joignables au tarif normal.
Comme tous les boitiers additionnels pour Renault, ceux qui s'installent dans les moteurs des Captur Ii sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
Le catalogue des boitiers P-Tronic est en évolution constante. Il comporte aujourd’hui 37 Renault Captur Ii à moteur Diesel et 21 à moteur essence. Les configurations les plus populaires sont les suivantes : 1.5 Blue DCi, 1.5 DCi en diesel et 1.3 TCe en essence.Des véhicules qui ne courent aucun risque une fois équipés. L’action induite par les reprogrammations P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Renault. Saluant cette approche, de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
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