| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 1.2 TCe 116ch 190Nm | 116 | 87 | 190 |
| 1.2 TCe 132ch 205Nm | 132 | 99 | 205 |
| 1.5 dCi 86ch 200Nm | 86 | 65 | 200 |
| 1.5 dCi 95ch 200Nm | 95 | 71 | 200 |
| 1.5 dCi 106ch 240Nm | 106 | 80 | 240 |
| 1.5 dCi 110ch 260Nm | 110 | 83 | 260 |
| 1.6 dCi 130ch 320Nm | 130 | 97 | 320 |
| 1.9 dCi 131ch 300Nm | 131 | 98 | 300 |
| 2.0 dCi 150ch 320Nm | 150 | 112 | 320 |
| 2.0 dCi 160ch 380Nm | 160 | 120 | 380 |
P-Tronic apporte une solution pour augmenter la puissance et le couple des Renault Grand Scenic Iii. Un boitier additionnel de dernière génération qui améliore les performances des Grand Scenic Iii à moteurs diesel : 1.5 DCi, 2.0 DCi, 1.9 DCi,... Avec le temps, l'offre de P-Tronic s'est également développée dans les motorisations essence et hybrides. Il ne s’agit là que des modèles Renault Grand Scenic Iii les plus courants. Une liste complète des moteurs pouvant s’équiper d’un P-Tronic est visible ci-dessus. En cliquant sur l’un d’eux, vous découvriez le boitier qui s’y destine.
L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Renault Grand Scenic Iii, il augmente la puissance et le couple de 25 à 34 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre 31 et 35 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Grand Scenic Iii afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Procéder au montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Renault Grand Scenic Iii est à la portée de chacun. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Ce document comporte des indications claires permettant d’identifier la ou les fiches auxquelles se connecte le boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Renault donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de Grand Scenic Iii, cette connexion s'effectue au niveau du common rail ou du système d'injection.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Notez qu’une aide au montage est disponible par téléphone pour les clients qui le désirent. Nos équipes techniques sont joignables au tarif normal.
Comme tous les boitiers additionnels pour Renault, ceux qui s'installent dans les moteurs des Grand Scenic Iii sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
En constante évolution, tant pour les véhicules récents que plus anciens où des optimisations sont fréquentes, notre catalogue permet actuellement d'équiper 37 modèles Renault diesel et 21 essence. Une adaptation sans le moindre risque pour la mécanique. L’action induite par les reprogrammations P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Renault. S’appuyant sur ce constat, de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
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