| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 1.2 TCe 115ch 190Nm | 115 | 86 | 190 |
| 1.2 TCe 116ch 190Nm | 116 | 87 | 190 |
| 1.2 TCe 130ch 205Nm | 130 | 97 | 205 |
| 1.3 TCe 115ch 250Nm | 115 | 86 | 250 |
| 1.3 TCe 140ch 250Nm | 140 | 105 | 250 |
| 1.3 TCe 160ch 250Nm | 160 | 120 | 250 |
| 1.3 TCe 163ch 260Nm | 163 | 122 | 260 |
| 1.5 dCi 95ch 200Nm | 95 | 71 | 200 |
| 1.5 dCi 110ch 260Nm | 110 | 83 | 260 |
| 1.5 dCi Hybrid 110ch 260Nm | 110 | 83 | 260 |
| 1.6 dCi 130ch 320Nm | 130 | 97 | 320 |
Issus d’une forte expérience dans la compétition automobile, les boitiers additionnels d’augmentation de puissance et de couple P-Tronic permettent de totalement redéfinir l’expérience de conduite sur Renault Scenic Iv. Parmi les configurations qui peuvent s’équiper, citons les Scenic Iv à moteurs diesel : 1.5 DCi, 1.6 DCi, 1.5 DCi Hybrid,... Avec le temps, l'offre de P-Tronic s'est également développée dans les motorisations essence et hybrides. L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Renault Scenic Iv est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.
Outre des gains de puissance et de couple de 25 à 32 % sur les moteurs diesel et de 22 à 37 % sur les moteurs essence, les boitiers pour Renault Scenic Iv induisent une baisse de consommation de carburant de 12 à 15 % selon le style de conduite. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Scenic Iv afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Le montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Scenic Iv ne demande aucune compétence en mécanique ni en électronique automobile. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Ce document comporte des indications claires permettant d’identifier la ou les fiches auxquelles se connecte le boitier. Des connecteurs toujours d'origine Renault afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Scenic Iv, cette connexion s'effectue au niveau du système d'injection ou du common rail.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Au moindre doute lors de l’installation, il vous est possible de nous contacter par téléphone au tarif normal. Nos techniciens sont là pour vous aider.
Comme tous les boitiers additionnels pour Renault, ceux qui s'installent dans les moteurs des Scenic Iv sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
Le catalogue des boitiers P-Tronic est en évolution constante. Il comporte aujourd’hui 37 Renault Scenic Iv à moteur Diesel et 21 à moteur essence. Les configurations les plus populaires sont les suivantes : 1.5 DCi, 1.6 DCi en diesel et 1.3 TCe, 1.2 TCe en essence.Des véhicules qui ne courent aucun risque une fois équipés. L’action induite par les reprogrammations P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Renault. Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
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