| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 1.2 TCe 115ch 190Nm | 115 | 86 | 190 |
| 1.5 Blue dCi 115ch 260Nm | 115 | 86 | 260 |
| 1.5 dCi 57ch 140Nm | 57 | 43 | 140 |
| 1.5 dCi 65ch 160Nm (2003 - 2008) | 65 | 49 | 160 |
| 1.5 dCi 65ch 160Nm (2001 - 2003) | 65 | 49 | 160 |
| 1.5 dCi 68ch 160Nm (2008 - 2018) | 68 | 51 | 160 |
| 1.5 dCi 68ch 160Nm (2005 - 2018) | 68 | 51 | 160 |
| 1.5 dCi 75ch 180Nm | 75 | 56 | 180 |
| 1.5 dCi 82ch 185Nm | 82 | 62 | 185 |
| 1.5 dCi 84ch 200Nm | 84 | 63 | 200 |
| 1.5 dCi 86ch 160Nm | 86 | 65 | 160 |
| 1.5 dCi 90ch 200Nm | 90 | 68 | 200 |
| 1.5 dCi 103ch 240Nm | 103 | 77 | 240 |
| 1.5 dCi 110ch 260Nm (2009 - 2018) | 110 | 83 | 260 |
| 1.5 dCi 110ch 260Nm (2013 - 2018) | 110 | 83 | 260 |
| 1.9 dCi 80ch 180Nm | 80 | 60 | 180 |
| 1.9 dCi 84ch 180Nm | 84 | 63 | 180 |
Issus d’une forte expérience dans la compétition automobile, les boitiers additionnels d’augmentation de puissance et de couple P-Tronic permettent de totalement redéfinir l’expérience de conduite sur Renault Kangoo. Parmi les configurations qui peuvent s’équiper, citons les Kangoo à moteurs diesel : 1.5 DCi, 1.9 DCi, 1.5 Blue DCi,... En parallèle, les ingénieurs P-Tronic se sont attelés à développer des solutions pour les moteurs essence et hybride, ce qui dans le cas présent concerne les 1.2 TCe notamment. L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Renault Kangoo est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.
L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Renault Kangoo, il augmente la puissance et le couple de 21 à 38 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre 32 et 33 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Kangoo afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Comme sur l’essentiel des modèles Renault équipés par P-Tronic, l’installation du boitier additionnel sur Kangoo ne nécessite aucune aptitude particulière. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Des connecteurs toujours d'origine Renault afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Kangoo, cette connexion s'effectue au niveau du common rail ou du système d'injection.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Notez qu’une aide au montage est disponible par téléphone pour les clients qui le désirent. Nos équipes techniques sont joignables au tarif normal.
Comme tous les boitiers additionnels pour Renault, ceux qui s'installent dans les moteurs des Kangoo sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
L’offre de boitiers P-Tronic pour Renault Kangoo touche tant les configurations diesel qu’essence. Côté diesel, elle concerne 37 modèles Kangoo dont les Diesel 1.5 DCi et 1.9 DCi ainsi que les essence 1.2 TCe constituent les solutions majeures. Des moulins qui ne s’exposent à aucune mésaventure une fois équipés. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Renault pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). Voilà pourquoi de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
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