Boitier additionnel John Deere 6020 Serie 6020SE (Pump) 4.5 75 ch (2002 - 2007)

Name: John Deere 6020 Serie 6020SE (Pump) 4.5 75ch
Brand: P-Tronic
Price: 327.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 6020 Serie 6020SE (Pump) 4.5 75ch

Reprogrammation externe John Deere 6020 Serie 6020SE (Pump) 4.5 75ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 6020 Serie 6020SE (Pump) 4.5 75ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 6020 Serie 6020SE (Pump) 4.5 75ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 6020 Serie 6020SE (Pump) 4.5 75ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	55	75	0
P-TRONIC	65	89	0
Gains	10 (18%)	14 (19%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6020 Serie gagne 14 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-12386, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6020SE (Pump) 4.5 75 ch de votre John Deere 6020 Serie. Sa puissance monte � 89 ch (+ 19%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-12386 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Mon BMW X3 est m�tamorphos�

Mon but n��tait pas de donner une puissance d�mesur�e � mon X3. Je voulais am�liorer le couple � bas r�gime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la diff�rence est ph�nom�nale. C�est tr�s appr�ciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an.�Un autre objectif de l�installation du boitier �tait de diminuer la consommation de Diesel et l�impact environnemental du v�hicule. Dans le cas de mon X3, ces r�ductions se chiffrent � 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Val�rie S., Li�ge (voir le t�moignage complet)

Boitier additionnel VW Tiguan DSG-7

J'ai plac� le boitier sur le VW Tiguan dsg 7 140 ch Bluemotion, le v�hicule est transform� consommation en baisse, autonomie accrue (avant 600 � 800 km, maintenant 800 � 1100 km suivant la conduite), reprises et vitesse de pointe int�ressantes.Je tenais � vous faire part de mon enti�re satisfaction de votre mat�riel. Patrick D., Herlies

BMW GT : id�al avec la bo�te 8

D�origine, la BMW GT 530d a d�j� beaucoup de r�pondant mais le bo�tier additionnel lui donne du caract�re en plus. Un apport de puissance et de couple qui ne souffre pour moi d�aucun b�mol. M�me la boite automatique 8 vitesses s�accommode parfaitement de la pr�sence du bo�tier. Les passages de rapports s�effectuent de mani�re hyper intuitive ce qui constitue un vrai plus pour l�agr�ment de conduite. Par ailleurs, j�ai opt� pour un P-Tronic plut�t que pour un bo�tier d�une autre marque car je ne souhaitais prendre aucun risque et placer dans ma BMW un produit dont les qualit�s sont reconnues m�me par la presse sp�cialis�e internationale. Pascal Goosse (voir le t�moignage en entier)

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