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    Boitier additionnel John Deere 6020 Serie 6820 (CR 4V) 6.8 135 ch (2002 - 2007)

    -15%
    Boitier additionnel John Deere 6020 Serie 6820 (CR 4V) 6.8 135ch
    Reprogrammation externe John Deere 6020 Serie 6820 (CR 4V) 6.8 135ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel John Deere 6020 Serie 6820 (CR 4V) 6.8 135ch - connecteurs d'origine Puce moteur John Deere 6020 Serie 6820 (CR 4V) 6.8 135ch - technologie P-Tronic Kit de puissance John Deere 6020 Serie 6820 (CR 4V) 6.8 135ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 99 135 583
    P-TRONIC 128 174 746
    Gains 29 (29%) 39 (29%) 163 (28%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre John Deere 6020 Serie gagne 39 ch et 163 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-89801, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6820 (CR 4V) 6.8 135 ch de votre John Deere 6020 Serie. Sa puissance monte à 174 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-89801 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    BMW 430i 252 ch : surprenante à bas régime

    Je suis un peu nostalgique du 6 cylindres en ligne mais, je comprends qu'il faut vivre avec son temps et respecter les nouvelles normes de pollution. Ma BM série 4 (430i 252 ch) a perdu 2 cylindres. Je me suis fait plaisir avec une boîte auto à 8 rapports et un de vos boitiers vu que vous êtes visiblement partenaire des bavaroises (belle référence !). Le moteur est surprenant à bas régime et monte sans problème jusqu'à 6.500 tours. La boite est plus rapide, douce, le mode sport est vraiment sportif et les derniers rapports sont un peu moins longs. Bref, merci ! Geert M., (Zaltbommel)


     

    Chapeau pour le boitier BMW 318d

    Je suis en possession d’un de vos boitiers monté sur ma BMW 318d 122 ch de 2006 j’en suis tres content bravo ! (...) Chapeau pour votre produit. Bart J., Zutendaal


     

    Le boitier a comblé le manque de puissance de ma 318 tds

    Salut, possesseur d'une BMW 318d. J'ai très vite senti qu'il y avait un manque de puissance. Après 35.000km, l'achat d'un boitier additionnel est devenu indispensable. Je me suis orienté vers du haut de gamme. Le P-Tronic. Les performances sont plus que correctes. La différence est bluffante même au niveau de la consommation qui a baissé d'un bon litre alors que je roule assez fort... Le frein moteur est aussi plus efficace. Martin H. Hagondange (France)


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