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    Boitier additionnel Lamborghini R6 100 Hi-Line 4.1 90 ch

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    Boitier additionnel Lamborghini R6 100 Hi-Line 4.1 90ch
    Reprogrammation externe Lamborghini R6 100 Hi-Line 4.1 90ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Lamborghini R6 100 Hi-Line 4.1 90ch - connecteurs d'origine Puce moteur Lamborghini R6 100 Hi-Line 4.1 90ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Lamborghini R6 100 Hi-Line 4.1 90ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 66 90 0
    P-TRONIC 82 111 0
    Gains 16 (24%) 21 (23%) 0 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Lamborghini R6 gagne 21 ch et 0 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-41462, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 100 Hi-Line 4.1 90 ch de votre Lamborghini R6. Sa puissance monte à 111 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-41462 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Lamborghini, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Avis sur BMW X6 30d : la meilleure solution

    Bonjour, Voilà c'est fait, le boitier additionnel est installé depuis 1 mois et je suis très satisfait du résultat. C'est la meilleure alternative pour ne rien abimer et surtout garder la garantie constructeur (BMW X6 30d 211 ch neuf). Je félicite encore une fois toute l'équipe et j'espère vous rencontrer bientôt. Bien à vous. Stéphane D., Dour


     

    Témoignage boitier Renault Kadjar 1.2 TCE 130

    Bonjour, voilà 6 mois que je roule en Renault Kadjar 1.2 tce 130 et je tiens à remercier P-Tronic pour l'étonnante transformation de mon moteur. Une grande voiture et de grandes roues pour un 1.2 essence, c'était un peu juste à l'usage. Même si le démarrage est assez pêchu.Avec le P-Tronic, cela devient un réel plaisir de conduite et des reprises plus que correctes ! J'ai baissé ma consommation. Moins qu'annoncé sur votre site mais pour moi il y avait surtout un problème de reprises sur le Kadjar. Très satisfait de mon achat. Mon collègue devrait bientôt vous contacter car, il a acheté un boîtier nettement moins cher mais, après avoir essayé ma voiture... il est convaincu par votre P-Tronic. Jean B., Venesaz (Suisse)


     

    Avis boitier Suzuki Swift DDIS 75 ch

    Bonjour, C’est fait. J’ai acheté et installé votre boitier dans ma Suzuki Swift 1.3 DDIS 75 ch. Franchement satisfait du résultat. Souplesse et grande disponibilité à bas régime sont au rendez-vous et, pour ma part, c’est l’aspect le plus intéressant. Juste le bon équilibre.Très positif donc, sauf pour la conso qui a seulement un peu diminué malgré le même style de conduite qu’auparavant, mais ce n’est pas dramatique. Yvan J., Herbeumont


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    » Prix
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    100 4.1 90ch 0Nm  |  100 4.1 95ch 0Nm  |  100 Hi-Line 4.1 90ch 0Nm  |  100 Hi-Line 4.1 95ch 0Nm  |  110 4.1 101ch 0Nm  |  110 6.0 110ch 418Nm  |  110 6.1 103ch 0Nm  |  110 Hi-Line 103ch 0Nm  |  110 Hi-Line 4.1 101ch 0Nm  |  115 6.1 113ch 0Nm  |  115 Hi-Line 6.1 113ch 0Nm  |  115 VRT 4.1 114ch 0Nm  |  120 4.1 116ch 0Nm  |  120 Hi-Line 4.1 116ch 0Nm  |  125 4.1 121ch 0Nm  |  125 Hi-Line 4.1 113ch 0Nm  |  125 VRT 4.1 124ch 0Nm  |  130 6.0 126ch 512Nm  |  130 7.2 120ch 0Nm  |  130S 7.1 125ch 0Nm  |  135 VRT 4.1 133ch 0Nm  |  140S 7.1 136ch 0Nm  |  140S 7.1 136ch 556Nm  |  150 6.0 150ch 590Nm  |  150 7.1 150ch 556Nm  |  150 7.2 145ch 0Nm  |  150 VRT 6.1 156ch 0Nm  |  150.7 7.2 145ch 0Nm  |  150.7 VRT 7.2 165ch 0Nm  |  150S 7.1 146ch 597Nm  |  155S 7.2 145ch 0Nm  |  165 7.1 170ch 683Nm  |  165.7 7.2 160ch 0Nm  |  165.7 VRT 7.2 174ch 0Nm  |  165S 7.1 162ch 0Nm  |  165S 7.1 163ch 683Nm  |  170 VRT 6.1 165ch 0Nm  |  180 7.1 170ch 755Nm  |  180.7 7.2 162ch 0Nm  |  190 VRT 6.1 203ch 0Nm  |  VRT 150 7.1 148ch 567Nm

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