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    Boitier additionnel Case IH Puma 130 6.7 126 ch

    -15%
    Boitier additionnel Case IH Puma 130 6.7 126ch
    Reprogrammation externe Case IH Puma 130 6.7 126ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Case IH Puma 130 6.7 126ch - connecteurs d'origine Puce moteur Case IH Puma 130 6.7 126ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Case IH Puma 130 6.7 126ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 93 126 631
    P-TRONIC 131 178 846
    Gains 38 (41%) 52 (41%) 215 (34%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Case IH Puma gagne 52 ch et 215 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-42474, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 130 6.7 126 ch de votre Case IH Puma. Sa puissance monte à 178 ch (+ 41%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-42474 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Résultats surpenants sur Ford Transit Custom 2.0 TDCI 170 ch

    J’ai mis votre boitier pour être à l’aise avec ma remorque (Ford Transit Custom TDCI 170). Je suis étonné du résultat. J’ai parfois carrément l’impression de rouler à vide. Ma consommation moyenne a aussi baissé, donc c’est tout benef. Merci pour votre sérieux et vos conseils par téléphone !! Jérôme S., Tournai


     

    Boitier additionnel Peugeot Expert HDi : pour tracter ma remorque

    Je viens d'installer votre boitier sur mon Peugeot Expert HDi. Je ressens une fameuse différence avec ma remorque ! Surtout dans les côtes où la différence est phénoménale ! Merci. 
Eric W. Liège.


     

    Une Polo 1.2 TSI 90 ch plus réactive avec la boitier

    J'ai roulé pendant des années en Golf V TDI. J'ai eu l'occasion de faire une bonne affaire pour l'achat d'une Polo 1.2 TSI 90 CH pour être plus précis, il s'agit de la version Crosspolo. Excellente voiture mais montée en pneus 17 pouces (pour le look). Pour garder les même sensation en terme de reprises, j'ai directement opté pour le P-Tronic. En parcourant leur site et en lisant les commentaires je me suis laissé séduire. Après 24.000 km d'utilisation, que du plaisir, en ville, sur route et montagne. La boiter DSG7 est toujours aussi silencieuse et encore plus réactive. Bonne route ! Laurent D. Chanaz (Savoie)


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
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    125 6.7 126ch 0Nm  |  125 6.7 163ch 0Nm  |  130 6.7 126ch 631Nm  |  130 6.7 131ch 631Nm  |  130 EP 6.7 131ch 0Nm  |  140 6.7 141ch 0Nm  |  140 X 6.7 141ch 655Nm  |  145 6.7 188ch 689Nm  |  145 EP 6.7 145ch 0Nm  |  150 6.7 150ch 700Nm  |  150 X 6.7 150ch 700Nm  |  155 6.7 159ch 0Nm  |  155 6.7 193ch 690Nm  |  160 6.7 203ch 0Nm  |  160 EP 6.7 160ch 0Nm  |  165 6.7 165ch 0Nm  |  165 6.7 165ch 770Nm  |  165 6.7 167ch 0Nm  |  165 X 6.7 165ch 770Nm  |  170 6.7 218ch 0Nm  |  170 EP 6.7 167ch 0Nm  |  175 (Only MD1 ECU) 180ch 1000Nm  |  180 6.7 182ch 0Nm  |  185 (Only MD1 ECU) 180ch 940Nm  |  185 6.7 179ch 840Nm  |  185 6.7 180ch 0Nm  |  185 EP 6.7 185ch 0Nm  |  195 6.7 197ch 0Nm  |  200 (Only MD1 ECU) 200ch 1035Nm  |  200 6.7 200ch 0Nm  |  200 6.7 200ch 930Nm  |  200 EP 6.7 200ch 0Nm  |  210 6.7 213ch 0Nm  |  215 EP 6.7 215ch 0Nm  |  220 (Only MD1 ECU) 220ch 1100Nm  |  220 6.7 220ch 1000Nm  |  220 6.7 223ch 0Nm  |  225 6.7 224ch 950Nm  |  230 6.7 227ch 1089Nm  |  240 (Only MD1 ECU) 240ch 1160Nm  |  240 6.7 243ch 0Nm

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