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    Boitier additionnel Case IH Puma 155 6.7 159 ch

    -15%
    Boitier additionnel Case IH Puma 155 6.7 159ch
    Reprogrammation externe Case IH Puma 155 6.7 159ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Case IH Puma 155 6.7 159ch - connecteurs d'origine Puce moteur Case IH Puma 155 6.7 159ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Case IH Puma 155 6.7 159ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 117 159 0
    P-TRONIC 157 213 0
    Gains 40 (34%) 54 (34%) 0 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Case IH Puma gagne 54 ch et 0 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-63339, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 155 6.7 159 ch de votre Case IH Puma. Sa puissance monte à 213 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-63339 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Avis boitier additionnel Rover 75 2.0 CDTI

    La puissance et le couple (surtout le couple) apportés à ma Rover 75 2.0 CDTI sont impressionnants. Je vous avouerai que j'étais septique au départ, c'est une voiture qui totalise 240.000 km (entretien rigoureux vidange tous les 8.000 km depuis ses 200.000 km) , je ne pensais pas qu'un simple boitier pouvait lui en apporter autant. Vous faites du bon boulot. Bonne continuation. Jean-David M., Lavoncourt


     

    Boitier bluffant sur Volvo Penta KAMD 300-285 CH

    L'agent régional Volvo Penta m'a vendu un de vos boîtiers P-Tronic pour le moteur de mon bateau (KAMD 300-A, de 2004 avec 520 heures). Montage facile, accélération plus franche. Le moteur ne fume pas. En poussant le levier de commande électrique à fond, c'est carrément bluffant. Le port s'éloigne très vite... Diminution de la consommation.  Un vrai produit fiable pour un prix très raisonnable. Nous allons passer commande pour 4 autres modèles. Freddy J. Lodève (France)


     

    Avec le boitier additionnel, mon Mercedes ML 400 tourne plus rond

    Avec le boitier additionnel, mon Mercedes ML 400 tourne plus rond Je viens d'installer votre boitier sur mon Mercedes ML 400 CDI. IMPECCABLE, il n'y a plus de " trou à l'accélération " lorsque l'on accelere un peu fort. Le moteur tourne plus rond et est moins bruyant. Le couple et la puissance sont maintenant à tous les niveaux Je n'ai pas eu encore l'occasion de chiffrer précisément la conso car je viens de faire des parcours differents. Globalement je suis très satisfait. 
 Patrick B., Bouillé St Varent


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
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    125 6.7 126ch 0Nm  |  125 6.7 163ch 0Nm  |  130 6.7 126ch 631Nm  |  130 6.7 131ch 631Nm  |  130 EP 6.7 131ch 0Nm  |  140 6.7 141ch 0Nm  |  140 X 6.7 141ch 655Nm  |  145 6.7 188ch 689Nm  |  145 EP 6.7 145ch 0Nm  |  150 6.7 150ch 700Nm  |  150 X 6.7 150ch 700Nm  |  155 6.7 159ch 0Nm  |  155 6.7 193ch 690Nm  |  160 6.7 203ch 0Nm  |  160 EP 6.7 160ch 0Nm  |  165 6.7 165ch 0Nm  |  165 6.7 165ch 770Nm  |  165 6.7 167ch 0Nm  |  165 X 6.7 165ch 770Nm  |  170 6.7 218ch 0Nm  |  170 EP 6.7 167ch 0Nm  |  175 (Only MD1 ECU) 180ch 1000Nm  |  180 6.7 182ch 0Nm  |  185 (Only MD1 ECU) 180ch 940Nm  |  185 6.7 179ch 840Nm  |  185 6.7 180ch 0Nm  |  185 EP 6.7 185ch 0Nm  |  195 6.7 197ch 0Nm  |  200 (Only MD1 ECU) 200ch 1035Nm  |  200 6.7 200ch 0Nm  |  200 6.7 200ch 930Nm  |  200 EP 6.7 200ch 0Nm  |  210 6.7 213ch 0Nm  |  215 EP 6.7 215ch 0Nm  |  220 (Only MD1 ECU) 220ch 1100Nm  |  220 6.7 220ch 1000Nm  |  220 6.7 223ch 0Nm  |  225 6.7 224ch 950Nm  |  230 6.7 227ch 1089Nm  |  240 (Only MD1 ECU) 240ch 1160Nm  |  240 6.7 243ch 0Nm

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