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  • Boitier additionnel Case IH Puma 240 (Only MD1 ECU) 240 ch (2023 - ...)

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    Boitier additionnel Case IH Puma 240 (Only MD1 ECU) 240ch
    Reprogrammation externe Case IH Puma 240 (Only MD1 ECU) 240ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Case IH Puma 240 (Only MD1 ECU) 240ch - connecteurs d'origine Puce moteur Case IH Puma 240 (Only MD1 ECU) 240ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Case IH Puma 240 (Only MD1 ECU) 240ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 177 240 1160
    P-TRONIC 227 309 1428
    Gains 50 (28%) 69 (29%) 268 (23%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Case IH Puma gagne 69 ch et 268 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-48831, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 240 (Only MD1 ECU) 240 ch de votre Case IH Puma. Sa puissance monte à 309 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-48831 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Sur Dacia Duster 1.5 dCi : différence ahurissante !

    J'ai reçu le boitier Ptronic 2 jours après la commande et vous donne mon avis. Je me suis empressé de le monter dans ma Dacia Duster 1.5 dCi (temps :5 min) et l'essai m'a laissé sans parole tellement la différence de puissance et surtout de couple est ahurissante ce n'est vraiment plus le même véhicule mais on s'habitue vite!!! Bravo à P-Tronic. Robert S., Saint-Nicolas


     

    Une VW Passat 2.0 TDI 150 ch encore améliorée

    Je mentirais si je disais que le 2.0 TDI 150 ch n’est pas un bon moteur sur la Passat. Il est même assez bluffant dans les reprises, je dirais même qu’il est rarement pris en défaiut. Mais nous, les gens du Sud, nous en voulons toujours plus… alors j’ai acheté votre boîtier. Incroyable. D’une familiale, j’ai carrément le sentiment d’être passé à une sportive ! Et malgré ma conduite « énergique », ma consommation est restée très raisonnable. Je recommande. Anatole G., Lodève


     

    Une belle réserve sur Opel Mokka 1.2 Turbo 131 ch

    Pas mal de problèmes d’origine sur l’Opel Mokka 1.2 Turbo  : je me suis toujours demandé où elle cachait ses 131 ch. Je ne suis pas un grand spécialiste mais on m’a dit que c’était surtout dû au couple : 200 Nm, c’est vraiment trop court. Cela oblige à beaucoup rétrograder dès qu’un relief s’annonce. Avec le boîtier, la différence est très nette. Je trouve enfin du plaisir à conduire mon  Mokka. Je suis aussi content que le boitier ait résolu les problèmes d’à-coups que j’avais d’origine. Bref, très satisfait du produit. Wallid S., Paris


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
    © P-Tronic - Speed-up SRL - Avenue des Tilleuls 8/1C - 4802 Verviers - Belgique - TVA : BE 0477.924.839

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