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    Boitier additionnel Case IH Puma 200 (Only MD1 ECU) 200 ch (2023 - ...)

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    Boitier additionnel Case IH Puma 200 (Only MD1 ECU) 200ch
    Reprogrammation externe Case IH Puma 200 (Only MD1 ECU) 200ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Case IH Puma 200 (Only MD1 ECU) 200ch - connecteurs d'origine Puce moteur Case IH Puma 200 (Only MD1 ECU) 200ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Case IH Puma 200 (Only MD1 ECU) 200ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 147 200 1035
    P-TRONIC 189 257 1276
    Gains 42 (29%) 57 (29%) 241 (23%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Case IH Puma gagne 57 ch et 241 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-47343, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 200 (Only MD1 ECU) 200 ch de votre Case IH Puma. Sa puissance monte à 257 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-47343 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Installation facile et vrai résultat sur BMW 535d 299

    Bonjour, l’installation du boitier additionnel s’est faite sans problème. Ma BMW 535d 299 ch est maintenant beaucoup plus agréable à conduire et je bénéficie d’une réserve de puissance vraiment appréciable. Marcel B., Laren (Pays-Bas)


     

    VW Polo 1.2 TSI 110 ch : reprises à revendre

    Premier P-Tronic acheté et pas déçu du tout. Excellentes reprises sur ma Polo 1.2 TSI 110 (comme une 150). Je fais 900 Kms avec le plein. Je viens d'un TDI 130. 110 essence, c'est faiblard...Je conseille d'investir quelques EUROS dans un P-Tronic ! Andreas S. (Athens)


     

    Sur BMW 330e 252 ch : 0 à 100 en 4,95 s !

    Une fois le boitier additionnel P-Tronic placé sous le capot de ma nouvelle BMW 330e j'ai senti le gain de couple sur tous les rapports.Le poids du moteur hybride a largement été compensé par la puissance du boitier. J'ai fait le test avec les différents modes. Une force tranquille très agréable. Petite remarque à P-Tronic : Sur la fiche de présentation ce n'était pas exactement la même photo que le produit reçu (installation très simple) et ils ne parlent jamais du chrono... Je m'en suis chargé pour ma BM : le 0 à 100 km/h est évacué en 4,95 secondes !! Peter W. (Overijse)


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