Boitier additionnel Challenger MT 575B 6.6 196 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Challenger MT 575B 6.6 196ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-66784
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Challenger MT 575B 6.6 196ch

Reprogrammation externe Challenger MT 575B 6.6 196ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Challenger MT 575B 6.6 196ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Challenger MT 575B 6.6 196ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Challenger MT 575B 6.6 196ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	144	196	0
P-TRONIC	160	218	0
Gains	16 (11%)	22 (11%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Challenger MT gagne 22 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-66784, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MT 196 ch de votre Challenger MT. Sa puissance monte � 218 ch (+ 11%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-66784 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Challenger, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Land Rover Defender : 2 l/100 en moins!

Toutes mes f�licitations et mes sinc�res remerciements pour ce boitier qui a totalement chang� mon Def. L'installation est ultra simple, et tr�s rapide (3'). Bravo pour votre professionnalisme et votre gentillesse... car lorsqu'on est au Sud de l'Espagne un samedi apr�s midi, avec un moteur qui se met en s�curit�, on est ravis de vous avoir aussit�t au bout du fil avec la solution imm�diate � notre souci.Je ne reconnais plus mon Defender TD4 122 ch qui offre des reprises �poustouflantes, un vrai gain de puissance en montagne et 2 litres / 100 km de moins en consommation de gasoil !!! Et dire que j'ai h�sit� � acqu�rir un boitier� Je ne manquerai pas de vous recommander � mon entourage. Bien cordialement, Vincent R., Le Taillan M�doc

T�moignage boitier Mercedes Classe A 180 122 ch

Re-Bonjour, suite � l'agr�able conversation t�l�phonique que j'ai eu avec Philippe, merci de bien vouloir placer mon t�moignage sur votre site internet.J'ai une Mercedes Classe A 180 122cv. Je roule en bon p�re de famille mais, j'aime bien avoir une r�serve sous la p�dale et je sais qu'en faisant une optimisation du moteur il y a aussi une diminution de la consommation. On m'a d'abord propos� une programmation � 300 � que j'ai refus� car perte de garantie et investissement perdu en cas de revente.Je me suis tourn� vers un boitier additionnel. J'ai vu qu'il y avait beaucoup de boitiers bon march�. Je me suis dit que c'�tait des produits venant de Hong-Kong ou d'Italie. Je me suis m�fi�. Pour chaque mod�le de voiture c'�tait la m�me photo. Ensuite, j'ai d�couvert un site tr�s s�rieux. Des produits Allemand. Ils proposent trois mod�les par voiture et je me suis d�cid� pour le mod�le interm�diaire au prix de 269 �. Je l'ai re�u assez rapidement. J'ai pris rendez-vous avec un m�cano de ma concession Mercedes qui travaille apr�s journ�e pour le placement. Il s'av�re que le boitier �tait impossible � monter... 4 H 45 de main d'oeuvre... J'ai finalement pay� 5 heures. Le technicien n'est pas responsable de mon mauvais achat. J'ai t�l�phon� pour me plaindre et personne ne parle le Fran�ais. J'ai envoy� plusieurs mails et j'ai re�u des r�ponses "standard" du style : "Vous �tes satisfait de l'envoi ?", "Vous avez bien re�u notre produit ?", "Vous allez nous recommander aupr�s de vos proches ?". Impossible de communiquer. Heureusement, j'ai pay� via Paypal et j'ai pu me rembourser.Apr�s cette m�saventure, j'ai d�cid� de passer sur du haut de gamme. J'ai pris contact avec l'�quipe de P-Tronic. Ils n'ont jamais critiqu� les boitiers "bas de gamme" et r�pondu � toute mes questions. Je ne voulais plus me tromper. Il s'agit d'un v�ritable pr�parateur qui propose un boitier sur-mesure pour chaque type de v�hicule. Ma� Classe A est transform�e ! Apr�s avoir fait 50 m�tres avec ma Mercedes, j'ai directement compris que la voiture ne sera plus jamais la m�me. Ma consommation a �galement diminu�e. - 1.5 L.J'ai demand� � l'�quipe de P-Tronic de diffuser mon message en disant qu'il ne sont pas si cher puisque je n'ai pas d� payer un m�cano pour l'installation. J'ai pu le placer facilement en quelques minutes gr�ce � leurs mode d'emploi (tr�s tr�s bien fait) et des connexions identiques � l'origine. Merci de diffuser ce message. Cordialement. Jean-Luc C., Petite-For�t

Avis boitier additionnel VW Golf 4 1.9 TDI 90ch

Bonjour � toute l'�quipe de P-Tronic. J'ai roul� pendant 8 ans avec votre boitier additionnel sur ma Golf 4 1.9 TDI 90ch et je n'ai jamais eu le moindre probl�me. Un vrai plaisir de conduite et une consommation de 5,5l/100. A part un petit probl�me de l�ve vitre et moteur essuie glaces (rien � voir avec votre boitier), j'ai toujours �t� tr�s satisfait de ma voiture �quip� du P-Tronic. Je viens de le retirer (Pfff, pas facile de rouler sans) car, je revend ma� Golf et je voulais vous demand� ce que vaut encore mon bo�tier pour le revente. Je vous recontacterais pour �quipe ma prochaine voiture. Dommage que vous ne faite pas le paiement en plusieurs fois... Jean-Marc S., Loverval (Belgique)

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1853.00 �

2180.00 �