Boitier additionnel Challenger MT 675C 8.4 355 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Challenger MT 675C 8.4 355ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-54098
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Challenger MT 675C 8.4 355ch

Reprogrammation externe Challenger MT 675C 8.4 355ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Challenger MT 675C 8.4 355ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Challenger MT 675C 8.4 355ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Challenger MT 675C 8.4 355ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	261	355	1492
P-TRONIC	346	470	2006
Gains	85 (33%)	115 (32%)	514 (34%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Challenger MT gagne 115 ch et 514 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-54098, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MT 355 ch de votre Challenger MT. Sa puissance monte � 470 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-54098 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Challenger, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Golf VII GTD 184 ch

J'ai toujours pr�f�r� une reprogrammotion moteur plut�t qu'un boitier additionnel. M�me si certains ne sont pas mauvais. Je n'avais jamais vraiment approfondi la question.Jusqu'au jour o� mon pr�parateur (ancien de chez Shiftech) m'avoue qu'il n'a pas encore les codes pour reparam�trer ma Golf 7 184cv dsg...C'est lui qui m'a directement parl� de vous. Au d�part, j'�tais plut�t contre. Je me suis malgr� tout laisser tent� et j'ai bien fait. Une puissance moteur impressionnante et agr�able.Reprises franches, davantage de freins moteurs (sensation de s�curit�) et ma consommation � baiss�. Je dis, oui P-Tronic !!! Pierre S. Bouge (Belgique)

Une Golf VII TDI 150 ch digne d�une supersportive

Je ne vous cache pas que le 2.0 TDI 150 ch est pour moi une merveille sur la Golf7. Puissance, couple, pas grand chose � redire. J�ai quand m�me voulu me faire plaisir en achetant votre boitier pour voir jusqu�o� �a pourrait pousser l�auto (c�est quand m�me le m�me moteur que pour la 184 ch, non ?). Quelle surprise ! J�ai presque l�impression d�avoir une super sportive entre les mains. J�avais un peu peur d�avoir des a-coups suite � une exp�rience pass�e mais ici c�est nickel. Le surplus est bien dos�, ce qui permet vraiment d�en profiter. Merci � vous! PS : je vous envoie mon beau-fr�re. Gilles F., Melun (France)

Du couple en +, de la consommation en - sur Claas Ares 816

Le boitier est super efficace sur mon tracteur Claas Ares 816 156 ch. J'ai plus de couple � bas r�gime, pas de trou lors des changements de rapports et une consommation en baisse. Bref, que du positif�! Booster de qualit� vraiment sup�rieure � la concurrence que j'ai sur un autre de mes tracteurs. Je recommande les boosters de la marque P-TRONIC. Laurent B, Simencourt

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