Boitier additionnel Lamborghini Spark 165 VRT 6.1 156 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	115	156	0
P-TRONIC	147	200	0
Gains	32 (28%)	44 (28%)	0 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Lamborghini Spark gagne 44 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-59293, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 165 VRT 6.1 156 ch de votre Lamborghini Spark. Sa puissance monte � 200 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-59293 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Lamborghini, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le boitier qui change tout sur Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 ch

Je voulais vous faire part de mon sentiment apr�s l�achat du boitier additionnel de votre marque pour mon Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 ch. Le vendeur me l�avait conseill� pour r�gler les probl�mes du moteur qui est creux dans les bas r�gime, trop faible en puissance par rapport au poids du QQ. Avec le boitier, �a change tout ! Non seulement, le v�hicule est beaucoup plus agr�able � conduire, mais je suis aussi pass� sous la barre des 8 l aux 100, ce qui �tait impossible avant, surtout au-del� des 130 km/h o� le TCE 115 est tr�s gourmand d�origine. Merci ptronix ! Alain F., Fallais - Braives (Belgique)

Une Clio 1.5 dCi plus nerveuse et maniable

Moteur probablement tr�s fiable mais mon 1.5 dci de 85ch manque de p�che pour les d�passements et pour rester sur la file de gauche sur Autoroute. L'ajout du boitier additionnel P-Tronic la rendu plus nerveuse et plus maniable.Mont� apr�s 70.000 km aujourd'hui elle totalise presque 400.000 km et je suis plus que satisfait de mon investissement. Tom U., Baden (Autriche)

Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch: oublions les grosse cylindr�es

Boitier tr�s cher mais l�investissement vaut la peine. Je suis un gros rouleur et en 11 mois, il �tait rembours� par les �conomies de gasoil. Ma 308 BlueHDi est aussi beaucoup plus fun � conduire - je pr�cise qu�elle �tait d�j� pas mal d�origine - quand je veux m�amuser. Pour moi, c�est la preuve qu�il est inutile d�aller chercher de grosse cylindr�es super tax�es pour pouvoir se faire plaisir. Emile D., Les Houches

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2180.00 �