Boitier additionnel Massey Ferguson MF 3600 MF 3630A 76 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Massey Ferguson MF 3600 MF 3630A 76ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-92317
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 3600 MF 3630A 76ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 3600 MF 3630A 76ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 3600 MF 3630A 76ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 3600 MF 3630A 76ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 3600 MF 3630A 76ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	56	76	363
P-TRONIC	73	99	396
Gains	17 (30%)	23 (30%)	33 (9%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 3600 gagne 23 ch et 33 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-92317, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MF 3600 76 ch de votre Massey Ferguson MF 3600. Sa puissance monte � 99 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 9 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-92317 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis Seat Leon FR : mon 3�me boitier

Bonjour, cela fait une bonne semaine que j�ai mont� mon boitier sur ma Seat Leon FR TDI CR 140 ch, que du bonheur ! Bon, c�est mon troisi�me boitier p-tronic que j�ai mis sur deux autres v�hicules, et comme toujours je ne suis pas d��u du produit : les reprises sont excellentes, l�acc�l�ration d�moniaque, le moteur est moins bruyant, fonctionne vraiment mieux � tous les r�gimes m�me tr�s bas et cerise sur le g�teau , la consommation en baisse d�un bon 0,5 l aux 100 km.Ma voiture n�a que 5000 km donc je pense que le gain�va �tre plus important apr�s la r�vision des 15000 km, vu le nombre de kilom�tres que je fais par an�(35000), il va vite �tre rentabilis�.Encore merci � l��quipe p-tronic pour leur s�rieux et de la qualit� de leurs produits. Eric C., Haucourt

Une Polo 1.2 TSI 90 ch plus r�active avec la boitier

J'ai roul� pendant des ann�es en Golf V TDI. J'ai eu l'occasion de faire une bonne affaire pour l'achat d'une Polo 1.2 TSI 90 CH pour �tre plus pr�cis, il s'agit de la version Crosspolo. Excellente voiture mais mont�e en pneus 17 pouces (pour le look). Pour garder les m�me sensation en terme de reprises, j'ai directement opt� pour le P-Tronic. En parcourant leur site et en lisant les commentaires je me suis laiss� s�duire. Apr�s 24.000 km d'utilisation, que du plaisir, en ville, sur route et montagne. La boiter DSG7 est toujours aussi silencieuse et encore plus r�active. Bonne route ! Laurent D. Chanaz (Savoie)

Avis boitier Mercedes Sprinter CDI

A toute l'�quipe P-Tronic. J'aimerais vous remercier pour l'excellent service qui a accompagn� ma commande d'un bo�tier additionnel pour mon Mercedes Sprinter. Il est bien arriv� et je suis �pat� par la vitesse � laquelle il m'a �t� livr�. Je l'ai install� directement dans mon�Sprinter et l'ai test� sur des routes qui me sont famili�res. J'ai tout de suite remarqu� une grande diff�rence de puissance et de couple. Je m'�tais habitu� � aller chercher les performances dans les hauts r�gimes et le boitier permet de beaucoup moins solliciter le moteur. J'ai de la puissance � revendre et je suis tr�s impressionn� ! (traduction) Denis H., Ocean Shore, Australie

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