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    Boitier additionnel Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103 ch

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    Boitier additionnel Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103ch
    Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103ch - connecteurs d'origine Puce moteur Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 76 103 0
    P-TRONIC 94 128 0
    Gains 18 (24%) 25 (24%) 0 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Massey Ferguson MF 3600 gagne 25 ch et 0 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-92845, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3660 GE 3.3 103 ch de votre Massey Ferguson MF 3600. Sa puissance monte à 128 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-92845 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Test sur Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet

    J'ai acheté un boitier chez vous que j ai immédiatement testé sur ma Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 ch. Surprise: quelle accélération et quel changement! On sent une nette différence sur la voiture. Je suis donc très satisfait de mon achat. Merci P-Tronic !! Matthieu M., Boncourt (Suisse)


     

    Avis boitier additionnel Renault Clio 0.9 TCE

    Représentant commercial à la retraite, j'ai décidé de changer ma Renault Clio Diesel contre une nouvelle version essence, le 0.9 TCE. Sachant que la puissance de celle-ci est limitée à 90 ch et 135 Nm de couple, mon choix n'a pas été facile.Grâce à votre système P-Tronic, j'ai retrouvé un moteur coupleux, souple et vraiment agréable à conduire.Merci à toute l'équipe de P-Tronic ! PS : J'ai recommander votre site à mon beau-frère. Francis F., Chatenay Malabry (France)  


     

    Du couple pour la Renault Clio IV 0.9 TCE 90

    Avec votre boitier, le 0.9 TCE 90 de la Clio est nettement plus vigoureux. Perso, j’apprécie surtout le couple supplémentaire qui ne m’oblige plus à rétrograder pour relancer en sorties de virage ou pour garder ma vitesse en côtes. Je dirais que c’est le plus qui lui manquait. Frédéric B., Carcassonne


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    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

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    » Prix
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