Boitier additionnel Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103 ch

Name: Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103ch
Brand: P-Tronic
Price: 327.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 3600 3660 GE 3.3 103ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	76	103	0
P-TRONIC	94	128	0
Gains	18 (24%)	25 (24%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 3600 gagne 25 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-92845, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3660 GE 3.3 103 ch de votre Massey Ferguson MF 3600. Sa puissance monte � 128 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-92845 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Honda CR-V : un ancien vendeur VW �pat� !

Suite � notre achat du boitier additionnel pour le cr-v 2.2 icdti, je tiens � vous dire : j'�tais vendeur chez Volkswagen-Audi pendant 18 ans et j'ai fait essayer toutes les voitures neuves de la gamme. Votre boitier apr�s le rodage, mont� sur notre CR-V 2.2 est vraiment formidable. Je peux comparer ma honda avec votre boitier � une Volkswagen 4x4 3L V6 avec un budget bien moins �lev� et avec les m�mes prestations. La consommation est r�duite et la conduite agr�able ! Je vous fais des compliments pour votre travail et votre perfectionnement. Toni & Joelle M., St Nazaire les Eymes

Ma Giulietta a une puissance fabuleuse

J'ai mont� le bo�tier hier soir sur mon Alfa Giulietta 2.0 JTDM 140 ch (...) Qu'en dire, tout simplement une puissance fabuleuse, la voiture part comme une bombe � la moindre sollicitation de l'acc�l�rateur, et la vitesse est vite l� grace au couple plus important. Le montage du boitier, un jeu d'enfant en effet, j'ai pass� plus de temps � chercher o� j'allais fixer le bo�tier que de le brancher. (...) Merci de votre s�rieux, la qualit� de vos connections et la qualit� du sch�ma de connexion.   Patrick J., Bourgoin Jallieu

Enfin de la relance sur mon Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 ch

J�ai achet� la version 115 ch du Hyundai Tucson 1.7 CRDI car elle est neutre au niveau du malus �cologique. Le probl�me, c�est qu�elle aussi neutre au niveau des performances�� J�ai donc pris la d�cision d�installer votre boitier. C�est un plus �norme ! Avant, je devais toujours r�trograder pour relancer, maintenant je peux jouer sur le couple et ces relances sont moins bruyantes. Un apport qui me permet aussi de ne plus pester sur les rapports tr�s longs de bo�te manuelle de mon Tucson, m�me si je regrette toujours de ne pas pouvoir profiter de la DCT-7 r�serv�e aux mod�les sup�rieurs. Nicolas V., Le Coudray (Chartres)

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