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  • Boitier additionnel Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170 ch

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    Boitier additionnel Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170ch
    Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170ch - connecteurs d'origine Puce moteur Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 125 170 861
    P-TRONIC 188 255 1065
    Gains 63 (50%) 85 (50%) 204 (24%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Massey Ferguson MF 6000 gagne 85 ch et 204 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-35019, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6490 6.6 SISU CR 170 ch de votre Massey Ferguson MF 6000. Sa puissance monte à 255 ch (+ 50%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-35019 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Ma Nissan Juke 1.5 dCi est plus nerveuse

    Suite au montage de mon boitier ptronic sur ma nissan juke 1.5 dCi d'occasion de 103000 km, le changement a été tout de suite immédiat : plus de reprises, moins de conso l'ordinateur de bord est passé de 7.2 à 6.6 alors que ma conduite est plus nerveuse. J'étais un peu déçu de la vitesse de pointe inchangée. Un conseillé ptronic m'avais indiqué de modifier le réglage du boitier mais ce n'était pas suffisant car le fap était encrassé. Aujourd'hui après un nettoyage du fap, à 123000 km, ma juke est plus nerveuse consomme moins et a gagné + 10km/h en pointe. Je suis vraiment content. Frédéric R., Point-A-Pitre


     

    Avis boitier Volvo V50 : utile réserve

    Bonjour à toute l'équipe P-Tronic, je vous remercie pour la qualité de votre service, je suis très satisfait en tout point du produit placé sur ma Volvo V50 1.6 DRIVe et de votre compétence. La différence se ressent vraiment et la conduite est plus agréable. Cette réserve de puissance est très utile lors de la conduite avec ma remorque, lors d'un dépassement, etc... Encore bravo. 
Gérard B., Bruxelles


     

    Avis boitier Audi A5 2.0 TDI 143 ch

    Avis boitier Audi A5 2.0 TDI 143 ch Je viens enfin d'installer dans mon Audi A5 2.0 TDI 143 ch votre boitier additionnel reçu il y a une semaine (faute de temps, je voulais faire ça cool), bref chapeau, ça marche tres bien ! Au passage , j'en ai parlé à des collègues de travail, je pense qu'il y aura des visiteurs de votre site sur le net, il met en confiance, on voit que c'est du sérieux, c'est vraiment bien expliqué. Encore merci et felicitations c'est nickel ! Gilles L. Chateauneuf les Martigues


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
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