Boitier additionnel Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-35019
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 6000 6490 6.6 SISU CR 170ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	125	170	861
P-TRONIC	188	255	1065
Gains	63 (50%)	85 (50%)	204 (24%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 6000 gagne 85 ch et 204 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-35019, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MF 6000 170 ch de votre Massey Ferguson MF 6000. Sa puissance monte � 255 ch (+ 50%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-35019 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Du couple � revendre sur Nissan Terrano 3.0 DI

Cela fait 15 ans et 395.000 Km, que roule avec mon Nissan Terrano 3.0 DI. Rien � signaler sauf, changement de bougie de pr�-chauffage � 300.000 et pompe � eau pr�ventivement.Un ami qui roule avec la m�me voiture que moi (460.000 km) m'a propos� un raid au Maroc. Nous nous sommes inscrits et nous nous sommes �quip� (sur les conseils d'un pro en TT) d'un boitier additionnel P-Tronic. Nous avons pass� 7 jours fantastiques en ayant l'impression d'avoir de nouvelles voitures. Du couple, du couple et du couple. Sans � coups et notre consommation est pass�e de 13.4 � 11.8. Nous avons parl� de vous au Maroc et visiblement, nous n'�tions pas les seul � �tre satisfait de votre produit. Avez-vous �galement des revendeurs dans le Sud ? Merci et bonne continuation. Romuald R., La Ciotat (France)

Boitier additionnel sur Mercedes 200 CDI ou 220 CDI ?

J�ai longtemps h�sit� entre une Mercedes C 200 CDI et C 220 CDI.� En me renseignant, je me suis rendu compte que la seule diff�rence �tait la programmation de l�injection. J�ai donc pris le plus petit mod�le et un boitier additionnel chez vous.� Au lieu des plus de 2200 EUR pour le mod�le sup�rieur, je n�en ai d�bours� que 530 et le r�sultat est le m�me.�   Carlo W., Luxembourg.

Une belle r�serve sur Opel Mokka 1.2 Turbo 131 ch

Pas mal de probl�mes d�origine sur l�Opel Mokka 1.2 Turbo �: je me suis toujours demand� o� elle cachait ses 131 ch. Je ne suis pas un grand sp�cialiste mais on m�a dit que c��tait surtout d� au couple : 200 Nm, c�est vraiment trop court. Cela oblige � beaucoup r�trograder d�s qu�un relief s�annonce. Avec le bo�tier, la diff�rence est tr�s nette. Je trouve enfin du plaisir � conduire mon� Mokka. Je suis aussi content que le boitier ait r�solu les probl�mes d��-coups que j�avais d�origine. Bref, tr�s satisfait du produit. Wallid S., Paris

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