Boitier additionnel Massey Ferguson MF 8000 8732 8.4 AgcoPower 320 ch

Name: Massey Ferguson MF 8000 8732 8.4 AgcoPower 320ch
Brand: P-Tronic
Price: 327.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 8000 8732 8.4 AgcoPower 320ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 8000 8732 8.4 AgcoPower 320ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 8000 8732 8.4 AgcoPower 320ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 8000 8732 8.4 AgcoPower 320ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 8000 8732 8.4 AgcoPower 320ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	235	320	1268
P-TRONIC	296	402	1738
Gains	61 (26%)	82 (26%)	470 (37%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 8000 gagne 82 ch et 470 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-81818, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 8732 8.4 AgcoPower 320 ch de votre Massey Ferguson MF 8000. Sa puissance monte � 402 ch (+ 26%) alors que son couple progresse de 37 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-81818 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Du couple pour mon Toyota Hilux 2.5 D4D 144 CH

J'ai h�sit� longtemps entre le 2.5 et le 3.0. J'ai eu l'occasion d'essayer les deux avant achat et c'est vrai qu'il n'y avait pas photo. Le 3L est beaucoup plus coupleux. Choix tr�s difficile mais, j'ai trouv� un Toyota Hilux 2.5 D4D 144 cv avec toutes les options que je voulais chez un concessionnaire en Belgique et sur insistance de ma femme, j'ai laiss� tomb� le 3L.Le garage Toyota m'a parl� de P-Tronic et j'ai imm�diatement pris contact avec eux (tr�s sympa et pro). Ils m'ont envoy� (en deux j.) leur boitier additionnel P-Tronic. L'installation ultra simple avec un plan de montage en couleurs et en fran�ais. Le r�sultat et franchement impressionnant. Bien plus souple que le 3L. Une puissance tranquille. Petit b�mol, votre produit n�est pas tr�s connu, vous devriez faire plus de pub. Jos� Z. Saint-Dizier (France)

Avis boitier Suzuki Swift DDIS 75 ch

Bonjour, C�est fait. J�ai achet� et install� votre boitier dans ma Suzuki Swift 1.3 DDIS 75 ch. Franchement satisfait du r�sultat. Souplesse et grande disponibilit� � bas r�gime sont au rendez-vous et, pour ma part, c�est l�aspect le plus int�ressant. Juste le bon �quilibre.Tr�s positif donc, sauf pour la conso qui a seulement un peu diminu�malgr� le m�me style de conduite qu�auparavant, mais ce n�est pas dramatique. Yvan J., Herbeumont

Sur Toyota Auris, �a marche fort!

Je viens juste de recevoir mon bo�tier P-Tronic. Je l�ai install� sur ma Toyota Auris 2.2 DCAT et �a marche fort ! Merci !  Mikael J. N., Vejle (Danemark)

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